RN19 - Mise à 2x2 voies de la section Héricourt -Sevenans sous maîtrise d'ouvrage départementale - Construction de l'ouvrage d'art n°1 de rétablissement de la RD683 (OA1)
AI summary
This tender concerns the construction of an art structure (bridge) to restore the RD683 road as part of the RN19 upgrading project to 2×2 lanes between Héricourt and Sevenans in Haute-Saône. The work is under departmental authority supervision.
Construction and civil engineering companies with proven expertise in bridge and road infrastructure projects should bid. Contractors must be registered and meet departmental procurement criteria.
Suppliers must be qualified construction contractors capable of delivering civil engineering structures, including bridge construction. Experience with road infrastructure projects and compliance with French public procurement standards are required.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns the construction of an art structure (bridge) to restore the RD683 road as part of the RN19 upgrading project to 2×2 lanes between Héricourt and Sevenans in Haute-Saône. The work is under departmental authority supervision.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must be qualified construction contractors capable of delivering civil engineering structures, including bridge construction. Experience with road infrastructure projects and compliance with French public procurement standards are required.
What type of company should bid?
Construction and civil engineering companies with proven expertise in bridge and road infrastructure projects should bid. Contractors must be registered and meet departmental procurement criteria.
Who is the buyer?
The buyer is Département de la Haute-Saône.
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RN19 - Mise à 2x2 voies de la section Héricourt -Sevenans sous maîtrise d'ouvrage départementale - Construction de l'ouvrage d'art n°1 de rétablissement de la RD683 (OA1)
Il s'agit d'un marché ordinaire. Il n'est pas prévu de décomposition en tranches ou en lots. En revanche, les prestations sont réalisées en 2 phases distinctes. La période de préparation, d'une durée de 45 jours, débutera à compter de la date de notification du contrat, prévue en mars 2026. L'exécution des travaux débutera à compter de la date fixée par l'ordre de service prescrivant de commencer les travaux. 1ère phase : Réalisation de l'ouvrage nord (envisagée en avril 2026 pour une durée de 6 mois) 2ème phase : Démolition de l'ouvrage existant et réalisation de l'ouvrage sud (envisagée en février 2027 pour une durée de 6 mois) Une interruption de chantier entre les deux phases sera notifiée par un ordre de service prescrivant la suspension du délai
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