France – Services de contrôle technique – Missions de CT sur le projet de Schéma directeur des infrastructures de transport (SDIT) de la MEL concernant les bus à haut niveau de service (BHNS) - Lot 02
AI summary
This tender concerns technical control services for the Lille Metropolitan Area's master plan on high-capacity bus rapid transit (BHNS) infrastructure. The contract is composite, combining a fixed-price lump-sum portion with a 12-year duration (one firm tranche plus 15 optional tranches) and a call-off order portion capped at €500,000 ex VAT over 8 years.
Engineering firms, transport infrastructure consultants, or technical control service providers with expertise in public transport systems and French regulatory compliance should bid.
Suppliers must be qualified to provide technical inspection and control services for public transport infrastructure projects. Experience with bus rapid transit systems and compliance with French public procurement standards is expected.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns technical control services for the Lille Metropolitan Area's master plan on high-capacity bus rapid transit (BHNS) infrastructure. The contract is composite, combining a fixed-price lump-sum portion with a 12-year duration (one firm tranche plus 15 optional tranches) and a call-off order portion capped at €500,000 ex VAT over 8 years.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must be qualified to provide technical inspection and control services for public transport infrastructure projects. Experience with bus rapid transit systems and compliance with French public procurement standards is expected.
What type of company should bid?
Engineering firms, transport infrastructure consultants, or technical control service providers with expertise in public transport systems and French regulatory compliance should bid.
Who is the buyer?
The buyer is Métropole européenne de Lille.
Le marché est un marché composite. Il est composé d'une partie à prix global et forfaitaire et d'une partie à bons de commande. La partie à prix global et forfaitaire est composée d'une tranche ferme et de 15 tranches optionnelles. Sa durée prévisionnelle est de 12 ans. La partie à bons de commande est mono attributaire, sans montant minimum et avec un montant maximum fixé à 500 000 Euros HT sur la durée totale. La durée de la partie à bons de commande est de 8 ans.
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Missions de contrôle technique attachées au projet du Schéma directeur des infrastructures de transport de la Métropole européenne de Lille pour les BHNS - Lot 02
Le marché est un marché composite. Il est composé d'une partie à prix global et forfaitaire et d'une partie à bons de commande. La partie à prix global et forfaitaire est composée d'une tranche ferme et de 15 tranches optionnelles. Sa durée prévisionnelle est de 12 ans. La partie à bons de commande est mono attributaire, sans montant minimum et avec un montant maximum fixé à 500 000 Euros HT sur la durée totale. La durée de la partie à bons de commande est de 8 ans.
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