France – Études de faisabilité, service de conseil, analyse – Assistance à maitrise d'ouvrage études pour, l'aménagement des infrastructures, le développement et l'optimisation de la performance du réseau de transport urbain

L'accord-cadre sera exécuté par la conclusion de marchés subséquents prenant la forme de bons de commande dans les conditions du cahier des charges. Il est conclu à compter de la notification du marché pour une période initiale de 2 ans renouvelable 1 fois. La date du début des prestations indiquée est estimative. L'exécution des prestations commence à compter de la date d'émission du premier marché subséquent ayant la forme de bon de commande. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. Dans une démarche d'amélioration de l'attractivité du réseau, des temps de parcours et de la régularité des lignes de bus sur le réseau Fil Bleu, tout en maitrisant les coûts d'exploitation, le SMT souhaite être accompagné sur des missions d'études et d'expertises (étude d'évolution de ligne, étude préalable d'aménagement pour l'évolution de ligne ou de section de ligne de bus ou BHNS, étude de performance de lignes BHNS, étude d'organisation et aménagement pôle d'échange multimodal). Le montant estimatif indiqué est le montant maximal HT de l'accord-cadre toute période comprise. Maximum HT période initiale : 400.000 euro(s) HT période de reconduction (2 ans) : 400.000 euro(s) HT

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L'accord-cadre sera exécuté par la conclusion de marchés subséquents prenant la forme de bons de commande dans les conditions du cahier des charges. Il est conclu à compter de la notification du marché pour une période initiale de 2 ans renouvelable 1 fois. La date du début des prestations indiquée est estimative. L'exécution des prestations commence à compter de la date d'émission du premier marché subséquent ayant la forme de bon de commande. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. Dans une démarche d'amélioration de l'attractivité du réseau, des temps de parcours et de la régularité des lignes de bus sur le réseau Fil Bleu, tout en maitrisant les coûts d'exploitation, le SMT souhaite être accompagné sur des missions d'études et d'expertises (étude d'évolution de ligne, étude préalable d'aménagement pour l'évolution de ligne ou de section de ligne de bus ou BHNS, étude de performance de lignes BHNS, étude d'organisation et aménagement pôle d'échange multimodal). Le montant estimatif indiqué est le montant maximal HT de l'accord-cadre toute période comprise. Maximum HT période initiale : 400.000 euro(s) HT période de reconduction (2 ans) : 400.000 euro(s) HT