France – Services d'ingénierie – Accord-Cadre Activité de sureté de fonctionnement
AI summary
This framework agreement concerns reliability and safety engineering studies for the French railway network modernization and regeneration. The work covers design, development monitoring, and technical oversight of railway signalling products and systems across three technical lots, with a 3-year firm term plus two optional 1-year extensions.
Engineering services firms specializing in railway infrastructure, signalling systems, and safety-critical engineering should apply. Companies with proven experience in railway modernization projects are preferred.
Suppliers must possess expertise in railway signalling systems engineering, reliability analysis, and safety-critical system development. Technical competence in railway infrastructure projects and familiarity with SNCF standards are essential.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This framework agreement concerns reliability and safety engineering studies for the French railway network modernization and regeneration. The work covers design, development monitoring, and technical oversight of railway signalling products and systems across three technical lots, with a 3-year firm term plus two optional 1-year extensions.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must possess expertise in railway signalling systems engineering, reliability analysis, and safety-critical system development. Technical competence in railway infrastructure projects and familiarity with SNCF standards are essential.
What type of company should bid?
Engineering services firms specializing in railway infrastructure, signalling systems, and safety-critical engineering should apply. Companies with proven experience in railway modernization projects are preferred.
Who is the buyer?
The buyer is SNCF RESEAU.
Le présent accord-cadre vise à permettre la réalisation d’études en sûreté de fonctionnement, afin de répondre aux besoins de modernisation et de régénération du réseau ferré. Les missions s’inscrivent dans les projets de conception et/ou de suivi de développement et/ou de suivi technique des produits et systèmes de signalisation ferroviaire. L'accord-cadre est national, à marchés subséquents, et alloti en 3 lots techniques détaillés dans le présent avis. Sa durée est de 3 années fermes, et de 2 reconductions d'un an chacune. Il est conclu sans engagement minimum, mais avec un engagement maximum détaillé par lot dans le présent avis.
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LOT 1 MANAGEMENT DE LA SECURITE ET EVALUATION DE PRODUITS, SYSTEMES ET LOGICIELS CRITIQUES LIES A LA SIGNALISATION SOUS L’ ANGLE DE LA FDMS
Le lot 1 couvre les activités de management de la sécurité et l'évaluation de produits, systèmes et logiciels critiques liés à la signalisation sous l'angle de la fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité. Ces activités sont portées par SNCF Réseau dans le cadre de ses homologations de produits, systèmes et logiciels critiques liés à la signalisation.
LOT 2 MANAGEMENT DE LA SECURITE ET EVALUATION DE PRODUITS ET SYSTEMES ELECTRONIQUES CRITIQUES LIES A LA SIGNALISATION SOUS L’ANGLE DE LA FDMS
Le lot 2 couvre les activités de management de la sécurité et l'évaluation de produits et systèmes électroniques critiques liés à la signalisation sous l'angle de la fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité. Ces activités sont portées par SNCF Réseau dans le cadre de ses homologations de produits et systèmes électroniques critiques liés à la signalisation.
LOT 3 REALISATION DE DEMARCHES SECURITE OU D’ETUDES DE SURETE DE FONCTIONNEMENT LIEES A LA SIGNALISATION
Le lot 3 couvre les activités de démarches sécurité ou d'études de sûreté de fonctionnement liées à la signalisation. Ces activités sont portées par SNCF Réseau dans le cadre des démonstrations nécessaires aux mises en services de projets d'infrastructure en signalisation
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Computing match…
AI document analysis
We read the tender PDFs and DOCX files and surface key requirements, deadlines, budget and red flags.
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