France – Services d'études – Mission d’accompagnement de la Maîtrise d'Ouvrage pour les opérations de prolongation de la durée de vie des Tramway CITADIS 302 du réseau de transport public de Mulhouse Alsace Agglomération
AI summary
This tender concerns technical and methodological assistance for the life-extension program of CITADIS 302 trams on the Mulhouse Alsace Agglomération network. The mission covers mid-life maintenance and modernization to extend vehicle service life by 10+ years while maintaining safety, reliability, availability and comfort standards. Work includes intention filing, component obsolescence mitigation, structural reinforcement, maintenance plan updates, and regulatory compliance validation.
Engineering consultancy or transport infrastructure specialist firms with proven experience in rolling-stock life-extension projects, regulatory compliance for guided transport, and mid-life modernization programs.
The service provider must deliver technical expertise in tram mid-life programs, regulatory compliance with STRMTG (rail transport authority) standards, structural diagnostics, component modernization planning, and maintenance strategy optimization. Experience with European guided transport vehicle renovation projects is essential.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns technical and methodological assistance for the life-extension program of CITADIS 302 trams on the Mulhouse Alsace Agglomération network. The mission covers mid-life maintenance and modernization to extend vehicle service life by 10+ years while maintaining safety, reliability, availability and comfort standards. Work includes intention filing, component obsolescence mitigation, structural reinforcement, maintenance plan updates, and regulatory compliance validation.
What are the requirements for suppliers?
The service provider must deliver technical expertise in tram mid-life programs, regulatory compliance with STRMTG (rail transport authority) standards, structural diagnostics, component modernization planning, and maintenance strategy optimization. Experience with European guided transport vehicle renovation projects is essential.
What type of company should bid?
Engineering consultancy or transport infrastructure specialist firms with proven experience in rolling-stock life-extension projects, regulatory compliance for guided transport, and mid-life modernization programs.
Who is the buyer?
The buyer is Mulhouse Alsace Agglomération.
When does this tender close?
Submissions close on July 20, 2026.
La présente mission a pour objet d’apporter une assistance technique, méthodologique et réglementaire à la Maîtrise d’Ouvrage et Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM) représentée par m2A dans le cadre de la préparation, du pilotage et du suivi de l’opération de mi-vie et des opérations visant à la prolongation de la durée de vie des rames de tramway du réseau Soléa. Cette opération vise en particulier à prolonger la durée de vie du matériel roulant de 10 ans ou plus tout en assurant le maintien du niveau de sécurité, de fiabilité, de disponibilité et de confort attendu par l’exploitant et l’autorité organisatrice de la mobilité. Le périmètre des opérations visées dans la présente consultation englobe deux niveaux : - Niveau 1 : Mi-vie du matériel roulant visant au maintien du potentiel de vie initial. Le niveau 1 nécessite la rédaction d’un dossier d’intention et sa validation par les Service Techniques des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG) ; - Niveau 2 : Modernisation et mesures contre l’obsolescence pour certains composants, confortement structurel selon diagnostique, modification du plan de maintenance en vue de l’extension du potentiel initial du matériel roulant de 10 ans ou plus. Le niveau 2 nécessite une modification du dossier de sécurité du matériel roulant pour être validé par le STRMTG. Ce programme de rénovation doit permettre : - D’assurer la pérennité des performances techniques du matériel roulant ; - De traiter l’obsolescence des composants critiques ; - D’adapter le plan de maintenance ; - De garantir la conformité réglementaire du matériel dans la perspective d’une prolongation d’exploitation de 10 ans ou plus
LOT UNIQUE
La consultation n’est pas décomposée en lots pour les motifs suivants : Impossibilité d’identifier des prestations distinctes et dissocier les prestations objet du contrat, risquerait de les rendre techniquement difficiles ou financièrement plus coûteuses.
Scoring criteria not specified
Computing match…
AI document analysis
We read the tender PDFs and DOCX files and surface key requirements, deadlines, budget and red flags.
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