France – Travaux de chantier – La présente consultation a pour objet la conclusion d'un marché privé relatif à la mise à niveau et extension du Catex des Lacs à Bonneval-sur-Arc
AI summary
This tender concerns the modernization and extension of the Catex des Lacs cable system at Bonneval-sur-Arc, which has been in operation since the 1980s. The project involves replacing obsolete motor equipment, pulleys, cable, and associated infrastructure, and adding two new firing points. Current safety risks include proximity of fuel engines to operators and cable entanglement hazards.
Construction or heavy industrial equipment firms with specialized experience in cable systems, mechanical upgrades, and infrastructure modernization should apply. Firms capable of managing complex mechanical installations and meeting strict safety standards are sought.
Suppliers must have expertise in cable lift systems, mechanical engineering, and installation of industrial equipment. Experience with maintenance and modernization of similar older mechanical systems is required. Knowledge of avalanche prevention equipment operations is advantageous.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns the modernization and extension of the Catex des Lacs cable system at Bonneval-sur-Arc, which has been in operation since the 1980s. The project involves replacing obsolete motor equipment, pulleys, cable, and associated infrastructure, and adding two new firing points. Current safety risks include proximity of fuel engines to operators and cable entanglement hazards.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must have expertise in cable lift systems, mechanical engineering, and installation of industrial equipment. Experience with maintenance and modernization of similar older mechanical systems is required. Knowledge of avalanche prevention equipment operations is advantageous.
What type of company should bid?
Construction or heavy industrial equipment firms with specialized experience in cable systems, mechanical upgrades, and infrastructure modernization should apply. Firms capable of managing complex mechanical installations and meeting strict safety standards are sought.
Who is the buyer?
The buyer is SEM SOGEVAL.
When does this tender close?
Submissions close on July 8, 2026.
What is the estimated value?
The estimated value is 270,000 EUR.
Le catex des Lacs a été installé au début des années 1980. Il comprend une gare de départ avec un ensemble moteur à explosion, une batterie non rechargeable sur place et un bras de force pour réguler la vitesse du câble. Le câble d'une longueur d'environ 2 km est soutenu par 5 pylônes équipés de poulies de déviation réglables et de guidages de perche pour assurer le passage des pinces supportant l'explosif destiné aux tirs préventifs des avalanches. Une dizaine de points de tirs sont possibles avec cet appareil. Dans sa configuration actuelle il est exploité par les pisteurs artificiers qui maîtrisent cette mécanique très ancienne avec beaucoup de précautions. En effet le moteur à essence et son échappement sont proches des artificiers et constituent un risque d'incendie, les poulies de gare motrice sont très proches des opérateurs, ainsi que le câble, entraînant un risque de happage avéré. La sécurité est donc en cause dans cette configuration d'une autre époque. La ligne de pylônes et de poulies est quasiment d'origine, quelques remplacements de pièces ces dernières années ont permis à l'appareil de fonctionner jusqu'à ce jour. Ces matériels sont difficiles à régler et à entretenir. Les matériels existants, en gare motrice et en ligne sont donc obsolètes et doivent être remplacés, le câble d'origine doit être également remplacé. D'autre part 2 points de tirs supplémentaires doivent être traités près du P4 actuel par une extension du catex
La présente consultation a pour objet la conclusion d'un marché privé relatif à la mise à niveau et extension du Catex des Lacs à Bonneval-sur-Arc
Le catex des Lacs a été installé au début des années 1980. Il comprend une gare de départ avec un ensemble moteur à explosion, une batterie non rechargeable sur place et un bras de force pour réguler la vitesse du câble. Le câble d'une longueur d'environ 2 km est soutenu par 5 pylônes équipés de poulies de déviation réglables et de guidages de perche pour assurer le passage des pinces supportant l'explosif destiné aux tirs préventifs des avalanches. Une dizaine de points de tirs sont possibles avec cet appareil. Dans sa configuration actuelle il est exploité par les pisteurs artificiers qui maîtrisent cette mécanique très ancienne avec beaucoup de précautions. En effet le moteur à essence et son échappement sont proches des artificiers et constituent un risque d'incendie, les poulies de gare motrice sont très proches des opérateurs, ainsi que le câble, entraînant un risque de happage avéré. La sécurité est donc en cause dans cette configuration d'une autre époque. La ligne de pylônes et de poulies est quasiment d'origine, quelques remplacements de pièces ces dernières années ont permis à l'appareil de fonctionner jusqu'à ce jour. Ces matériels sont difficiles à régler et à entretenir. Les matériels existants, en gare motrice et en ligne sont donc obsolètes et doivent être remplacés, le câble d'origine doit être également remplacé. D'autre part 2 points de tirs supplémentaires doivent être traités près du P4 actuel par une extension du catex
Scoring criteria not specified
Computing match…
AI document analysis
We read the tender PDFs and DOCX files and surface key requirements, deadlines, budget and red flags.
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