France – Équipement ferroviaire – TATL - Remplacement/rétrofit sablières et requalification réseau alimentation sable
AI summary
This tender concerns the complete replacement of 28 sand-box units and rehabilitation of their sand supply networks at SNCF's Châtillon Bas TGV maintenance facility. The sand-boxes, in service for nearly 40 years, are critical for filling bogies to ensure wheel adhesion and safe braking of TGV trains. The project covers two functional zones with units fed from Paris and Massy-side silos, plus one specialist unit requiring specific electrical and geometric adaptations.
Industrial suppliers experienced in railway equipment, sand-handling systems, and infrastructure retrofit projects. Companies must have technical expertise in TGV maintenance facility equipment and the capacity to work on safety-critical railway installations.
Candidates must submit a request for information (RFI) with a completed Excel response template and all required administrative documents via the EASI–Bravo Solutions platform. Shortlisted bidders will participate in a site visit and submit detailed offers in a subsequent RFQ phase.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns the complete replacement of 28 sand-box units and rehabilitation of their sand supply networks at SNCF's Châtillon Bas TGV maintenance facility. The sand-boxes, in service for nearly 40 years, are critical for filling bogies to ensure wheel adhesion and safe braking of TGV trains. The project covers two functional zones with units fed from Paris and Massy-side silos, plus one specialist unit requiring specific electrical and geometric adaptations.
What are the requirements for suppliers?
Candidates must submit a request for information (RFI) with a completed Excel response template and all required administrative documents via the EASI–Bravo Solutions platform. Shortlisted bidders will participate in a site visit and submit detailed offers in a subsequent RFQ phase.
What type of company should bid?
Industrial suppliers experienced in railway equipment, sand-handling systems, and infrastructure retrofit projects. Companies must have technical expertise in TGV maintenance facility equipment and the capacity to work on safety-critical railway installations.
Who is the buyer?
The buyer is SNCF VOYAGEURS SA.
When does this tender close?
Submissions close on July 19, 2026.
Le Technicentre Atlantique de l'activité TGV souhaite procéder au remplacement complet de 28 postes de sablières, ainsi qu’à la requalification de leurs réseaux d’alimentation en sable. Ces installations assurent depuis près de quarante ans la fonction essentielle de remplissage en sable des bogies pour garantir l’adhérence et la sécurité de freinage des rames TGV. L’ensemble des 29 sablières de Châtillon Bas concernées par l’opération se répartit en deux zones fonctionnelles : 28 sablières implantées au milieu des quais, dont : o 14 sablières alimentées par les silos côté Paris, o 14 sablières alimentées par les silos côté Massy. et 1 sablière spécifique nécessite une adaptation particulière liée aux contraintes électriques et géométriques du site. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Dans le cadre de la consultation, les documents de la consultation sont mis à disposition des opérateurs économiques afin de les informer sur la nature et l’étendue du besoin. A ce stade, il est seulement demandé aux opérateurs intéressés de faire acte de candidature (RFI). Nous vous remercions donc de nous remettre via la plate forme EASI – Bravo solutions , le fichier EXCEL « cadre de réponse JOUE » complété ainsi que tous les documents administratifs demandés. Vous trouverez dans ces documents notamment le Règlement Externe de Consultation (REC) qui reprend nos attendus et le process associé au dossier. C’est seulement après l’étape d’analyse et sélection des candidatures que la phase RFQ sera lancée via la plateforme Easi et qu’il conviendra de remettre une offre dans le délai imparti. Une visite de site sera prévue en phase RFQ.
TATL - Remplacement/rétrofit sablières et requalification réseau alimentation sable
Le Technicentre Atlantique de l'activité TGV souhaite procéder au remplacement complet de 28 postes de sablières, ainsi qu’à la requalification de leurs réseaux d’alimentation en sable. Ces installations assurent depuis près de quarante ans la fonction essentielle de remplissage en sable des bogies pour garantir l’adhérence et la sécurité de freinage des rames TGV. L’ensemble des 29 sablières de Châtillon Bas concernées par l’opération se répartit en deux zones fonctionnelles : 28 sablières implantées au milieu des quais, dont : o 14 sablières alimentées par les silos côté Paris, o 14 sablières alimentées par les silos côté Massy. et 1 sablière spécifique nécessite une adaptation particulière liée aux contraintes électriques et géométriques du site. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Dans le cadre de la consultation, les documents de la consultation sont mis à disposition des opérateurs économiques afin de les informer sur la nature et l’étendue du besoin. A ce stade, il est seulement demandé aux opérateurs intéressés de faire acte de candidature (RFI). Nous vous remercions donc de nous remettre via la plate forme EASI – Bravo solutions , le fichier EXCEL « cadre de réponse JOUE » complété ainsi que tous les documents administratifs demandés. Vous trouverez dans ces documents notamment le Règlement Externe de Consultation (REC) qui reprend nos attendus et le process associé au dossier. C’est seulement après l’étape d’analyse et sélection des candidatures que la phase RFQ sera lancée via la plateforme Easi et qu’il conviendra de remettre une offre dans le délai imparti. Une visite de site sera prévue en phase RFQ.
- CostDocuments de marché( voir REC)
Computing match…
AI document analysis
We read the tender PDFs and DOCX files and surface key requirements, deadlines, budget and red flags.
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