France – Services de prestations – MAINTENANCE DES ENGINS FERROVIAIRES DEDIES AUX TRAVAUX ET AU NETTOYAGE DES VOIES DE LA REGIE DES TRANSPORTS METROPOLITAINS (4 LOTS)
AI summary
This tender concerns maintenance services for railway work equipment operated by RTM (Régie des Transports Métropolitains) in France. It covers four separate lots: maintenance of work trains, rail-road sweepers, rail-road excavators, and autonomous trolleys. The contract is structured as a framework agreement with a five-year term and will be executed through purchase orders and subsequent contracts.
Companies specialized in railway equipment maintenance and industrial services should apply. Bidders must be experienced in supporting metropolitan transport authorities and capable of managing framework agreements with performance-based service delivery.
Suppliers must be capable of providing specialized maintenance services for railway work equipment. They should demonstrate technical competence, reliability, and capacity to serve as sole operators under framework agreements. Experience with rail-road machinery and French public procurement compliance is essential.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns maintenance services for railway work equipment operated by RTM (Régie des Transports Métropolitains) in France. It covers four separate lots: maintenance of work trains, rail-road sweepers, rail-road excavators, and autonomous trolleys. The contract is structured as a framework agreement with a five-year term and will be executed through purchase orders and subsequent contracts.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must be capable of providing specialized maintenance services for railway work equipment. They should demonstrate technical competence, reliability, and capacity to serve as sole operators under framework agreements. Experience with rail-road machinery and French public procurement compliance is essential.
What type of company should bid?
Companies specialized in railway equipment maintenance and industrial services should apply. Bidders must be experienced in supporting metropolitan transport authorities and capable of managing framework agreements with performance-based service delivery.
Who is the buyer?
The buyer is RTM - Régie des Transports Métropolitains.
When does this tender close?
Submissions close on August 24, 2026.
What is the estimated value?
The estimated value is 0 EUR.
1/ La consultation est décomposée en quatre lots ci-après énoncés : Lot 1 Prestations de maintenance des trains travaux ; Lot 2 Prestations de maintenance des balayeuses rail route ; Lot 3 Prestations de maintenance des pelles rail route ; Lot 4 Prestations de maintenance des chariots autonomes. 2/ Les présents marchés publics sont passés selon une procédure avec négociation, en application des articles L2124-3, R2124-4 et R2161-21 à R2161-23 du Code de la commande publique. Il s'agit d'accords-cadres au sens des articles L2125-1.1° et R2162-2 et suivants du Code. Chaque accord-cadre est conclu avec un seul opérateur économique et exécuté en partie par l'émission de bons de commande, pour les prestations décrites dans les documents contractuels et en partie par la conclusion de marchés subséquents pour les besoins dont toutes les stipulations contractuelles ne sont pas fixées dans les documents de l'accord-cadre. 3/ En application de l'article R2162-4 du Code, les marchés publics sont conclus sans montant minimum d'engagement et avec un montant maximum d'engagement sur leur durée (5 ans), à savoir : Lot 1 : 8 500 000 euros HT ; Lot 2 : 500 000 euros HT ; Lot 3 : 1 000 000 euros HT ; Lot 4 : 1 000 000 euros HT. 4/ Il s'agit de marchés publics de services qui se réfèrent au Cahier des Clauses Administratives Générales applicable aux marchés publics de fournitures courantes et de services (CCAG/FCS), approuvé par l'arrêté du 30 mars 2021. 5/ La durée de chaque accord-cadre est de cinq ans ferme, à compter de sa date de notification.
Lot 1 - Prestations de maintenance des trains travaux
En application de l’article R2162-4 du Code, le lot 1 est conclu sans montant minimum d’engagement et avec un montant maximum d’engagement sur cinq ans de 8 500 000 euros HT.
Lot 2 - Prestations de maintenance des balayeuses rail route
En application de l’article R2162-4 du Code, le lot 2 est conclu sans montant minimum d’engagement et avec un montant maximum d’engagement sur cinq ans de 500 000 euros HT.
Lot 3 - Prestations de maintenance des pelles rail route
En application de l’article R2162-4 du Code, le lot 3 est conclu sans montant minimum d’engagement et avec un montant maximum d’engagement sur cinq ans de 1 000 000 euros HT.
Lot 4 - Prestations de maintenance des chariots autonomes
En application de l'article R2162-4 du Code, le lot 4 est conclu sans montant minimum d'engagement et avec un montant maximum d'engagement sur cinq ans de 1 000 000 euros HT.
- QualityPour attribuer le lot 1 au candidat qui a présenté l'offre économiquement la plus avantageuse, la personne publique se fonde sur les critères pondérés suivants : La Valeur Technique, pondérée à 34%, est composée de quatre sous-critères, représentant 100% de la valeur technique, à savoir : Sous-critère 1 (35%) : Qualité des moyens humains et techniques proposés pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 1 du mémoire technique) ; Sous-critère 2 (35%) : Maîtrise de la durée d’immobilisation des équipements (analysée au vu de la durée totale d’immobilisation des équipements, calculée par la RTM sur la base des durées renseignées par les candidats dans le BPU et du nombre d’intervention estimé dans le DDED et des éléments remis par les candidats en partie 2 du mémoire technique) ; Sous-critère 3 (20%) : Qualité de l’organisation mise en œuvre pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 3 du mémoire technique) ; Sous-critère 4 (10%) : Performance environnementale (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 4 du mémoire technique).34%
- PriceLes prix pondérés à 66%, sont analysés compte tenu du montant résultant du Devis Descriptif Estimatif Détaillé (DDED) du lot concerné, annexe 1 de l’Invitation à Soumissionner (IS), dont les prix unitaires sont issus du Bordereau des Prix Unitaires (BPU) du lot concerné, annexe 1 de l’Acte d’Engagement (AE). Pour chacun des lots, l'offre classée en première position, au vu des critères énoncés ci-dessus après négociation, est réputée « Offre économiquement la plus avantageuse ».66%
- QualityPour attribuer le lot 2 au candidat qui a présenté l'offre économiquement la plus avantageuse, la personne publique se fonde sur les critères pondérés suivants : La Valeur Technique, pondérée à 34%, est composée de quatre sous-critères, représentant 100% de la valeur technique, à savoir : Sous-critère 1 (35%) : Qualité des moyens humains et techniques proposés pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 1 du mémoire technique) ; Sous-critère 2 (35%) : Maîtrise de la durée d’immobilisation des équipements (analysée au vu de la durée totale d’immobilisation des équipements, calculée par la RTM sur la base des durées renseignées par les candidats dans le BPU et du nombre d’intervention estimé dans le DDED et des éléments remis par les candidats en partie 2 du mémoire technique) ; Sous-critère 3 (20%) : Qualité de l’organisation mise en œuvre pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 3 du mémoire technique) ; Sous-critère 4 (10%) : Performance environnementale (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 4 du mémoire technique).34%
- QualityPour attribuer le lot 3 au candidat qui a présenté l'offre économiquement la plus avantageuse, la personne publique se fonde sur les critères pondérés suivants : La Valeur Technique, pondérée à 34%, est composée de quatre sous-critères, représentant 100% de la valeur technique, à savoir : Sous-critère 1 (35%) : Qualité des moyens humains et techniques proposés pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 1 du mémoire technique) ; Sous-critère 2 (35%) : Maîtrise de la durée d’immobilisation des équipements (analysée au vu de la durée totale d’immobilisation des équipements, calculée par la RTM sur la base des durées renseignées par les candidats dans le BPU et du nombre d’intervention estimé dans le DDED et des éléments remis par les candidats en partie 2 du mémoire technique) ; Sous-critère 3 (20%) : Qualité de l’organisation mise en œuvre pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 3 du mémoire technique) ; Sous-critère 4 (10%) : Performance environnementale (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 4 du mémoire technique).34%
- QualityPour attribuer le lot 4 au candidat qui a présenté l'offre économiquement la plus avantageuse, la personne publique se fonde sur les critères pondérés suivants : La Valeur Technique, pondérée à 34%, est composée de quatre sous-critères, représentant 100% de la valeur technique, à savoir : Sous-critère 1 (35%) : Qualité des moyens humains et techniques proposés pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 1 du mémoire technique) ; Sous-critère 2 (35%) : Maîtrise de la durée d’immobilisation des équipements (analysée au vu de la durée totale d’immobilisation des équipements, calculée par la RTM sur la base des durées renseignées par les candidats dans le BPU et du nombre d’intervention estimé dans le DDED et des éléments remis par les candidats en partie 2 du mémoire technique) ; Sous-critère 3 (20%) : Qualité de l’organisation mise en œuvre pour l’exécution des prestations (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 3 du mémoire technique) ; Sous-critère 4 (10%) : Performance environnementale (analysée au vu des éléments remis par les candidats en partie 4 du mémoire technique).34%
Computing match…
AI document analysis
We read the tender PDFs and DOCX files and surface key requirements, deadlines, budget and red flags.
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