Relance – Marché de fourniture de cuves GNR et AD-BLUE pour le ravitaillement en carburant des matériels de manutentions d’exploitation portuaire de Ports de Lille

Date limite23 juin 2026 à 12:00Clôturé il y a 22 jours

Résumé IA

Cet appel d'offres porte sur la fourniture de cuves de stockage pour carburant diesel (GNR) et AdBlue destinées au ravitaillement des équipements de manutention utilisés dans les opérations portuaires de Ports de Lille. Le marché concerne la fourniture de réservoirs de stockage et d'équipements connexes.

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Profil entreprise

Les entreprises spécialisées dans la fabrication de cuves à carburant, les solutions de stockage industriel ou l'équipement portuaire doivent soumissionner. Les fournisseurs établis ayant une expérience avérée en infrastructure portuaire sont privilégiés.

Exigences clés

Les fournisseurs doivent être capables de fabriquer et livrer des cuves de stockage certifiées conformes aux réglementations de sécurité et environnementales. Une expérience dans les systèmes d'approvisionnement en carburant portuaires ou industriels est requise.

Questions fréquentes

  • De quoi traite cet appel d'offres ?

    Cet appel d'offres porte sur la fourniture de cuves de stockage pour carburant diesel (GNR) et AdBlue destinées au ravitaillement des équipements de manutention utilisés dans les opérations portuaires de Ports de Lille. Le marché concerne la fourniture de réservoirs de stockage et d'équipements connexes.

  • Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?

    Les fournisseurs doivent être capables de fabriquer et livrer des cuves de stockage certifiées conformes aux réglementations de sécurité et environnementales. Une expérience dans les systèmes d'approvisionnement en carburant portuaires ou industriels est requise.

  • Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?

    Les entreprises spécialisées dans la fabrication de cuves à carburant, les solutions de stockage industriel ou l'équipement portuaire doivent soumissionner. Les fournisseurs établis ayant une expérience avérée en infrastructure portuaire sont privilégiés.

  • Qui est l'acheteur ?

    L'acheteur est CCIR PORTS DE LILLE.

  • Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?

    Les soumissions se terminent le 23 juin 2026.

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Analyse IA des documents

Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.

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