France – Équipement électrique de signalisation de chemin de fer – Consultation préalable - Détecteur d'Engagement de Gabarit (DEG)
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur une consultation préalable de SNCF Réseau visant à recueillir des informations sur le développement, le déploiement et la maintenance d'un système de Détecteur d'Engagement de Gabarit (DEG). Le DEG détecte les dépassements de gabarit des trains pour prévenir les collisions et les dégâts aux infrastructures, matériel roulant et personnel, tout en protégeant la disponibilité du réseau par surveillance en temps réel.
Fabricants d'équipements ou intégrateurs de systèmes spécialisés en signalisation et sécurité ferroviaire, avec expérience confirmée en technologies de détection de gabarit et capacité à soutenir le déploiement et la maintenance sur les réseaux ferrés français.
Les fournisseurs doivent démontrer une expertise en équipements de signalisation électrique ferroviaire, systèmes de détection de gabarit et capacités de maintenance technique. L'expérience avec la surveillance en temps réel et les normes du réseau ferroviaire français est attendue.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur une consultation préalable de SNCF Réseau visant à recueillir des informations sur le développement, le déploiement et la maintenance d'un système de Détecteur d'Engagement de Gabarit (DEG). Le DEG détecte les dépassements de gabarit des trains pour prévenir les collisions et les dégâts aux infrastructures, matériel roulant et personnel, tout en protégeant la disponibilité du réseau par surveillance en temps réel.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent démontrer une expertise en équipements de signalisation électrique ferroviaire, systèmes de détection de gabarit et capacités de maintenance technique. L'expérience avec la surveillance en temps réel et les normes du réseau ferroviaire français est attendue.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Fabricants d'équipements ou intégrateurs de systèmes spécialisés en signalisation et sécurité ferroviaire, avec expérience confirmée en technologies de détection de gabarit et capacité à soutenir le déploiement et la maintenance sur les réseaux ferrés français.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est SNCF RESEAU SA.
L'objectif de la présente consultation préalable est de permettre à SNCF Réseau de recueillir des informations auprès des opérateurs économiques sur les possibilités de développement, déploiement et suivi technique MCO du système de Détecteur d'Engagement de Gabarit (DEG). En effet, SNCF Réseau a identifié le besoin de s'équiper d'un système DEG pour permettre la détection de dépassement de gabarit d’un train en circulation pour éviter des accidents de heurts et des dégâts causés aux installations ferroviaires en voie et au bord des voies (gabarit haut/gabarit signalisation), aux trains croiseurs ou aux personnes présentes sur le bord de la voie et sur les quais. L'objectif est de protéger le réseau vis-à-vis des avaries de convois (fret et voyageurs), générant une moindre disponibilité du réseau, en suivant en temps réel les convois pour éventuellement agir (garage, réduction de vitesse) en fonction des règles d'exploitation à définir (gestion immédiate et différée). Cette consultation préalable ne donnera lieu à aucune attribution de marché. La participation des opérateurs économiques intéressés reposera sur la transmission d'informations par la réponse aux questions posées dans le document de support à la consultation, suivi éventuellement d'un entretien pour les opérateurs économiques qui y seraient invités par SNCF Réseau. Ces contributions aideront à SNCF Réseau dans la constitution d'une potentielle future consultation, sans obligation toutefois de la réaliser.
Documents non listés
Consultation préalable - Détecteur d'Engagement de Gabarit (DEG)
L'objectif de la présente consultation préalable est de permettre à SNCF Réseau de recueillir des informations auprès des opérateurs économiques sur les possibilités de développement, déploiement et suivi technique MCO du système de Détecteur d'Engagement de Gabarit (DEG). En effet, SNCF Réseau a identifié le besoin de s'équiper d'un système DEG pour permettre la détection de dépassement de gabarit d’un train en circulation pour éviter des accidents de heurts et des dégâts causés aux installations ferroviaires en voie et au bord des voies (gabarit haut/gabarit signalisation), aux trains croiseurs ou aux personnes présentes sur le bord de la voie et sur les quais. L'objectif est de protéger le réseau vis-à-vis des avaries de convois (fret et voyageurs), générant une moindre disponibilité du réseau, en suivant en temps réel les convois pour éventuellement agir (garage, réduction de vitesse) en fonction des règles d'exploitation à définir (gestion immédiate et différée). Cette consultation préalable ne donnera lieu à aucune attribution de marché. La participation des opérateurs économiques intéressés reposera sur la transmission d'informations par la réponse aux questions posées dans le document de support à la consultation, suivi éventuellement d'un entretien pour les opérateurs économiques qui y seraient invités par SNCF Réseau. Ces contributions aideront à SNCF Réseau dans la constitution d'une potentielle future consultation, sans obligation toutefois de la réaliser.
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Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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