France – Services de transport routier public – Gestion et Exploitation des services de mobilité et de transport de voyageurs
Résumé IA
Cet appel d'offres concerne la gestion et l'exploitation des services publics de mobilité et de transport de voyageurs pour l'agglomération du Gard Rhodanien. Le service comprend des lignes urbaines et interurbaines, du transport scolaire et des services à la demande sur 44 communes, représentant environ 930 000 km commerciaux annuels. Un contrat de concession pourrait remplacer la délégation de service public actuelle.
Les opérateurs de transport et prestataires de services de mobilité publique disposant d'une expérience avérée dans la gestion de réseaux de transport de voyageurs à grande échelle sont éligibles.
Les candidats doivent justifier une expertise en exploitation de réseaux de transport public urbain et interurbain. L'expérience de gestion d'opérations multi-services incluant lignes régulières, transport scolaire et services accessibles à la demande est requise. La solidité financière et la capacité à desservir 44 communes efficacement sont essentielles.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres concerne la gestion et l'exploitation des services publics de mobilité et de transport de voyageurs pour l'agglomération du Gard Rhodanien. Le service comprend des lignes urbaines et interurbaines, du transport scolaire et des services à la demande sur 44 communes, représentant environ 930 000 km commerciaux annuels. Un contrat de concession pourrait remplacer la délégation de service public actuelle.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les candidats doivent justifier une expertise en exploitation de réseaux de transport public urbain et interurbain. L'expérience de gestion d'opérations multi-services incluant lignes régulières, transport scolaire et services accessibles à la demande est requise. La solidité financière et la capacité à desservir 44 communes efficacement sont essentielles.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les opérateurs de transport et prestataires de services de mobilité publique disposant d'une expérience avérée dans la gestion de réseaux de transport de voyageurs à grande échelle sont éligibles.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Communauté d'agglomération du Gard Rhodanien.
Le service public pour la Gestion et Exploitation des services de mobilité et de transport de voyageurs du Gard Rhodanien est susceptible d'être conclu sous la forme d'un contrat de concession si le Conseil Communautaire l'approuve. A ce jour, la gestion de ce service public de transport urbain et interurbain de voyageurs de l’Agglomération fait l’objet d’une délégation de service public (DSP) unique, à contribution financière et forfaitaire. L’agglomération a délégué, par contrat en date du 16 juillet 2019, l’exploitation du réseau de transport public urbain à TransGard Rhodanien (TGR) pour une durée de 8 ans à compter du 1er septembre 2019 et ce, jusqu’au 31 août 2027. L’offre de transport s’articule autour de 4 lignes urbaines, 4 régulières interurbaines (3 supplémentaires dont l'ouverture est programmée courant 2026) et de 28 lignes scolaires. S’ajoute à cela des services de Transport A la Demande (TAD), accessible au PMR. Le tout déployé sur 44 communes et portent 930 000 km commerciaux par an.
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Gestion et Exploitation des services de mobilité et de transport de voyageurs
Le service public pour la Gestion et Exploitation des services de mobilité et de transport de voyageurs du Gard Rhodanien est susceptible d'être conclu sous la forme d'un contrat de concession si le Conseil Communautaire l'approuve. A ce jour, la gestion de ce service public de transport urbain et interurbain de voyageurs de l’Agglomération fait l’objet d’une délégation de service public (DSP) unique, à contribution financière et forfaitaire. L’agglomération a délégué, par contrat en date du 16 juillet 2019, l’exploitation du réseau de transport public urbain à TransGard Rhodanien (TGR) pour une durée de 8 ans à compter du 1er septembre 2019 et ce, jusqu’au 31 août 2027. L’offre de transport s’articule autour de 4 lignes urbaines, 4 régulières interurbaines (3 supplémentaires dont l'ouverture est programmée courant 2026) et de 28 lignes scolaires. S’ajoute à cela des services de Transport A la Demande (TAD), accessible au PMR. Le tout déployé sur 44 communes et portent 930 000 km commerciaux par an.
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