France – Travaux de rénovation de ponts – RN 19 - VIADUC DE CHATENAY-MACHERON - REFECTION DES TROTTOIRS
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur la rénovation du viaduc de Châtenay-Macheron sur la RN 19. Les travaux incluent la démolition et la reconstruction des poutres de rive et dalles en encorbellement, la mise en place de systèmes d'étanchéité, le remplacement des garde-corps, la réparation des parements et la création de nouveaux joints et protections de trottoir.
Cet appel s'adresse aux entreprises spécialisées en rénovation de ponts et travaux de génie civil, dotées d'une expérience reconnue en démolition structurelle et en projets d'infrastructure routière.
Les fournisseurs doivent être des entreprises de génie civil et rénovation de ponts expérimentées en démolition structurelle lourde, hydrodémolition, réparation de béton et pose de systèmes d'étanchéité. Une expertise technique en maintenance de ponts et conformité aux normes françaises de construction routière est requise.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur la rénovation du viaduc de Châtenay-Macheron sur la RN 19. Les travaux incluent la démolition et la reconstruction des poutres de rive et dalles en encorbellement, la mise en place de systèmes d'étanchéité, le remplacement des garde-corps, la réparation des parements et la création de nouveaux joints et protections de trottoir.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être des entreprises de génie civil et rénovation de ponts expérimentées en démolition structurelle lourde, hydrodémolition, réparation de béton et pose de systèmes d'étanchéité. Une expertise technique en maintenance de ponts et conformité aux normes françaises de construction routière est requise.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Cet appel s'adresse aux entreprises spécialisées en rénovation de ponts et travaux de génie civil, dotées d'une expérience reconnue en démolition structurelle et en projets d'infrastructure routière.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est DIR EST.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 18 mai 2026.
Rive Nord : Démolition des consoles, de la poutre de rive et de la dalle en encorbellement, Préparation de surface des faces sciées et mise en oeuvre d’un Système d’Etan-chéité Liquide (SEL), Mise en place d’un garde-corps de type S8 entre les pieds d’arc et de suspentes, Nettoyage des parements, Réparation localisée des parements, Rive Sud : Démolition de la poutre de rive et de la dalle en encorbellement, Purge par hydrodémolition de l’extrados du tirant, des faces sciées des consoles et des pieds d’arc et de suspentes, Création d’une nouvelle dalle et recharge du tirant, Création d’une longrine de rive, Reconstitution des pieds d’arc et de suspentes, Remplacement du garde-corps par un garde-corps de type S8, Nettoyage des parements, Réparation localisée des parements, Mise en oeuvre d’un SEL sur les faces sciées, le trottoir et les pieds d’arc et de suspentes. En about de tablier Création de joints de trottoir en revêtement amélioré, Création de doucines en « pointe de diamant », Mise en place de tôles de pontage du hiatus.
RN 19 - VIADUC DE CHATENAY-MACHERON - REFECTION DES TROTTOIRS
Rive Nord : Démolition des consoles, de la poutre de rive et de la dalle en encorbellement, Préparation de surface des faces sciées et mise en oeuvre d’un Système d’Etan-chéité Liquide (SEL), Mise en place d’un garde-corps de type S8 entre les pieds d’arc et de suspentes, Nettoyage des parements, Réparation localisée des parements, Rive Sud Démolition de la poutre de rive et de la dalle en encorbellement, Purge par hydrodémolition de l’extrados du tirant, des faces sciées des consoles et des pieds d’arc et de suspentes, Création d’une nouvelle dalle et recharge du tirant, Création d’une longrine de rive, Reconstitution des pieds d’arc et de suspentes, Remplacement du garde-corps par un garde-corps de type S8, Nettoyage des parements, Réparation localisée des parements, Mise en oeuvre d’un SEL sur les faces sciées, le trottoir et les pieds d’arc et de suspentes. En about de tablier Création de joints de trottoir en revêtement amélioré, Création de doucines en « pointe de diamant , Mise en place de tôles de pontage du hiatus.
Critères d'évaluation non précisés
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Analyse IA des documents
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