France – Équipement de commande et de contrôle du trafic ferroviaire – Poste d’Aiguillage Informatique pour Voies de Service (PAI-VS)
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur le développement et le déploiement d'une nouvelle génération de postes d'aiguillage informatisés pour voies de service (PAI-VS) sur le réseau ferré national français. SNCF Réseau cherche à moderniser les technologies existantes et optimiser le coût total de possession par une procédure de marché de dialogue compétitif.
Les intégrateurs de systèmes, spécialistes en signalisation ferroviaire et fabricants d'équipements industriels ayant une expertise reconnue en automatisation ferroviaire et systèmes de contrôle peuvent soumissionner, idéalement avec expérience antérieure sur projets du réseau français.
Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise en signalisation ferroviaire et systèmes de contrôle du trafic, équipements d'aiguillage informatisés, et déploiement d'infrastructures à grande échelle. L'expérience des normes ferroviaires françaises et la capacité à gérer des projets d'intégration technique complexes sont essentielles.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur le développement et le déploiement d'une nouvelle génération de postes d'aiguillage informatisés pour voies de service (PAI-VS) sur le réseau ferré national français. SNCF Réseau cherche à moderniser les technologies existantes et optimiser le coût total de possession par une procédure de marché de dialogue compétitif.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise en signalisation ferroviaire et systèmes de contrôle du trafic, équipements d'aiguillage informatisés, et déploiement d'infrastructures à grande échelle. L'expérience des normes ferroviaires françaises et la capacité à gérer des projets d'intégration technique complexes sont essentielles.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les intégrateurs de systèmes, spécialistes en signalisation ferroviaire et fabricants d'équipements industriels ayant une expertise reconnue en automatisation ferroviaire et systèmes de contrôle peuvent soumissionner, idéalement avec expérience antérieure sur projets du réseau français.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est SNCF Réseau SA.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 8 juin 2026.
MAJ 27/04/2026: • Mise à jour du DCE : un complément d'informations sera publié sur la plateforme courant semaine 18/19. • Mise à jour du DCE : ajout d'un documents Questions/ Réponses anonymisé retraçant les questions posées à date durant la consultation. • Report de l'échéance : afin de vous laisser le temps nécessaire pour intégrer ces nouveaux éléments, la date limite de remise des candidatures est reportée au 08 juin 2026 à 12h. ************** DESCRIPTION- Afin de renouveler les technologies de postes d'aiguillage pour voies de service présentes sur le réseau ferré national et d'optimiser le coût complet d'un poste d'aiguillage informatisé, SNCF Réseau a décidé de lancer le développement et déploiement d’une nouvelle génération de Postes d’Aiguillage Informatique pour Voies de Service baptisé « PAI-VS » dans le cadre d’une procédure de marché de dialogue compétitif
Poste d’Aiguillage Informatique pour Voies de Service (PAI-VS)
Afin de renouveler les technologies de postes d'aiguillage pour voies de services présentes sur le réseau ferré national et d'optimiser le coût complet d'un poste d'aiguillage informatisé, SNCF Réseau a décidé de lancer le développement et déploiement d’une nouvelle génération de Poste d’Aiguillage Informatique pour Voies de Service baptisé « PAI-VS » dans le cadre d’un dialogue compétitif
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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