France – Logiciels de contrôle du trafic ferroviaire – Déploiement de Mistral NG / Maintien et maitrise des obsolescences de Mistral AG
Résumé IA
Cet appel d'offres concerne le déploiement de Mistral NG, logiciel de contrôle du trafic ferroviaire, et la gestion de l'obsolescence du système hérité Mistral AG. SNCF Réseau recherche une solution d'interface homme-machine permettant aux exploitants de commander et surveiller les installations de signalisation, incluant la programmation automatisée des itinéraires, le suivi des trains et la visualisation des alarmes.
Les éditeurs de logiciels ou intégrateurs système de grande taille, justifiant d'une expertise reconnue en signalisation ferroviaire et systèmes critiques de sécurité, peuvent postuler.
Les fournisseurs doivent offrir des services de développement logiciel, d'intégration système et de maintenance pour les systèmes de contrôle-commande ferroviaire. L'expérience des systèmes critiques de sécurité, la conception d'IHM opérationnelle et la gestion de l'obsolescence sont essentielles.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres concerne le déploiement de Mistral NG, logiciel de contrôle du trafic ferroviaire, et la gestion de l'obsolescence du système hérité Mistral AG. SNCF Réseau recherche une solution d'interface homme-machine permettant aux exploitants de commander et surveiller les installations de signalisation, incluant la programmation automatisée des itinéraires, le suivi des trains et la visualisation des alarmes.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent offrir des services de développement logiciel, d'intégration système et de maintenance pour les systèmes de contrôle-commande ferroviaire. L'expérience des systèmes critiques de sécurité, la conception d'IHM opérationnelle et la gestion de l'obsolescence sont essentielles.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les éditeurs de logiciels ou intégrateurs système de grande taille, justifiant d'une expertise reconnue en signalisation ferroviaire et systèmes critiques de sécurité, peuvent postuler.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est SNCF RESEAU.
Le système de contrôle commande et d’aide à l’exploitation des installations de signalisation met en œuvre une IHM qui permet aux exploitants de réaliser des commandes, dont certaines avec des possibilités d’automatisme : - Commander et contrôler les itinéraires - Possibilité d’avoir une programmation automatique simple des itinéraires à partir des données horairisées des trains - Suivi des trains sur une zone géographique donnée - Réaliser les protections du personnel (mainteneur) - Visualiser les alarmes pour l’exploitant - Diffuser le suivi des trains dans les salles de crise Ces commandes, manuelles ou automatiques sont envoyées aux postes d’enclenchement qui assurent les fonctions de sécurité dans la chaine de traitement et qui à leur tour commandent les organes terrain. En retour, les postes d’enclenchement récupèrent l’état des équipements voie et les transmettent au système de contrôle - commande à des fins de visualisation sur l’IHM.
Documents non listés
LOT 1 - DÉPLOIEMENT DE MISTRAL NG
Déploiement de la nouvelle génération Mistral, IHM de contrôle/commande (Interface Homme/Machine Mistral NG)
LOT 2 - Maintien et maitrise des obsolescences de Mistral AG
Maintien et maitrise des obsolescences de Mistral AG (IHM INTERFACE HOMME MACHINE ANCIENNE GENERATION)
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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