France – Services de réparation et d'entretien – Maintenance des installations de traitement de bagages TBE (Tri Bagages Est) et travaux associés de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur la maintenance et la réparation du Système de Traitement des Bagages (TBE) de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle, couvrant les modules E, F1, F2 et leurs interconnexions. Les services incluent l'entretien du système, des installations environnementales telles que l'éclairage et les réseaux électriques, ainsi que des travaux d'adaptation et de fiabilisation pour assurer la continuité opérationnelle.
Les entreprises spécialisées en maintenance de systèmes de traitement de bagages aéroportuaires, en ingénierie d'infrastructures logistiques ou en maintenance de systèmes industriels ayant démontré leur expérience sur des projets de grande envergure doivent soumissionner.
Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise en maintenance de systèmes de traitement de bagages, d'infrastructures électriques et environnementales, et d'opérations aéroportuaires. La capacité technique, l'expérience pertinente avec les systèmes de bagages à grande échelle et le respect des normes de sécurité aérienne sont requis.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur la maintenance et la réparation du Système de Traitement des Bagages (TBE) de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle, couvrant les modules E, F1, F2 et leurs interconnexions. Les services incluent l'entretien du système, des installations environnementales telles que l'éclairage et les réseaux électriques, ainsi que des travaux d'adaptation et de fiabilisation pour assurer la continuité opérationnelle.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise en maintenance de systèmes de traitement de bagages, d'infrastructures électriques et environnementales, et d'opérations aéroportuaires. La capacité technique, l'expérience pertinente avec les systèmes de bagages à grande échelle et le respect des normes de sécurité aérienne sont requis.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les entreprises spécialisées en maintenance de systèmes de traitement de bagages aéroportuaires, en ingénierie d'infrastructures logistiques ou en maintenance de systèmes industriels ayant démontré leur expérience sur des projets de grande envergure doivent soumissionner.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Aéroports de Paris.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 21 mai 2027.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 190 000 000 EUR.
La procédure a pour objet la maintenance du Système de Traitement des Bagages, de son environnement (éclairage, réseau électrique...) pour les modules E, F1, F2, les liaisons entre ces modules et les liaisons avec les installations existantes dans le module M, le tout constituant le Tri Bagages Est (TBE) de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle. Le marché comporte également des prestations associées telles que la réalisation de travaux : - Des travaux d'adaptations en fonction des besoins d'évolution du système, - Des travaux de fiabilisation et visant à maintenir la pérennité des installations.
Maintenance des installations de traitement de bagages TBE (Tri Bagages Est) et travaux associés de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle
La procédure a pour objet la maintenance du Système de Traitement des Bagages, de son environnement (éclairage, réseau électrique...) pour les modules E, F1, F2, les liaisons entre ces modules et les liaisons avec les installations existantes dans le module M, le tout constituant le Tri Bagages Est (TBE) de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle. Le marché comporte également des prestations associées telles que la réalisation de travaux : - Des travaux d'adaptations en fonction des besoins d'évolution du système, - Des travaux de fiabilisation et visant à maintenir la pérennité des installations.
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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