France – Services d'assistance dans le domaine de l'ingénierie – ACCORD CADRE - MISSIONS D’ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE EN ARCHITECTURE ET INGENIERIE DES PROJETS D’INFRASTRUCTURE ET D’EQUIPEMENT
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur un accord-cadre d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) couvrant les études d'architecture et d'ingénierie pour les projets d'infrastructure et d'équipement de la RATP. Les projets incluent stations de métro, gares RER, pôles multimodaux, stations de tramway, sites de maintenance et bâtiments. Les prestations englobent études exploratoires, études de faisabilité et développement commercial.
Bureaux d'études et cabinets d'architecture spécialisés dans la conception d'infrastructures de transport et l'assistance à maîtrise d'ouvrage. Les entreprises de conseil expérimentées en équipements transport collectif et projets d'infrastructure complexes sont attendues.
Les fournisseurs doivent justifier une qualification en conception architecturale et d'ingénierie pour infrastructures de transport et équipements publics. L'expérience sur projets de stations de métro, ferroviaires et pôles multimodaux est essentielle. Capacité à conduire études de faisabilité et planification directrice pour installations complexes requise.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur un accord-cadre d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) couvrant les études d'architecture et d'ingénierie pour les projets d'infrastructure et d'équipement de la RATP. Les projets incluent stations de métro, gares RER, pôles multimodaux, stations de tramway, sites de maintenance et bâtiments. Les prestations englobent études exploratoires, études de faisabilité et développement commercial.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent justifier une qualification en conception architecturale et d'ingénierie pour infrastructures de transport et équipements publics. L'expérience sur projets de stations de métro, ferroviaires et pôles multimodaux est essentielle. Capacité à conduire études de faisabilité et planification directrice pour installations complexes requise.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Bureaux d'études et cabinets d'architecture spécialisés dans la conception d'infrastructures de transport et l'assistance à maîtrise d'ouvrage. Les entreprises de conseil expérimentées en équipements transport collectif et projets d'infrastructure complexes sont attendues.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est RATP.
L’ accord-cadre a pour objet une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) portant sur les études d’architecture et d’ingénierie pour les projets d’infrastructure et d’équipement conduits par la RATP. Les projets couverts par l’accord cadre relèvent de la maîtrise d’ouvrage de la RATP ou de missions confiées par des tiers. Ils concernent plus précisément : - une ou plusieurs stations de métro, gares RER, pôles multimodaux, stations de tramway, gares routières ; - et/ou un site de maintenance et de remisage (SMR) ou autre site industriel ; - et/ou un ou plusieurs bâtiments. Les projets considérés sont soit existants soit à venir. Les prestations à réaliser sont notamment les suivantes (liste non exhaustive) : - études exploratoires, - études de faisabilité fonctionnelle et architecturale, - études de Développement de services et de commerces. Le marché est conclu sous la forme d’un accord-cadre à marchés subséquents. Ces marchés subséquents préciseront, lors de la survenance du besoin, les caractéristiques et les modalités d’exécution des prestations demandées qui n’ont pas été fixées dans l’accord-cadre. Il s’exécute dans la limite suivante : • Montant maximum sur la durée totale de l’accord-cadre : 2 000 000 € HT. Les prestations confiées au Titulaire sont définies dans le Cahier des charges.
Documents non listés
ACCORD CADRE - MISSIONS D’ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE EN ARCHITECTURE ET INGENIERIE DES PROJETS D’INFRASTRUCTURE ET D’EQUIPEMENT
L’ accord-cadre a pour objet une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) portant sur les études d’architecture et d’ingénierie pour les projets d’infrastructure et d’équipement conduits par la RATP. Les projets couverts par l’accord cadre relèvent de la maîtrise d’ouvrage de la RATP ou de missions confiées par des tiers. Ils concernent plus précisément : - une ou plusieurs stations de métro, gares RER, pôles multimodaux, stations de tramway, gares routières ; - et/ou un site de maintenance et de remisage (SMR) ou autre site industriel ; - et/ou un ou plusieurs bâtiments. Les projets considérés sont soit existants soit à venir. Les prestations à réaliser sont notamment les suivantes (liste non exhaustive) : - études exploratoires, - études de faisabilité fonctionnelle et architecturale, - études de Développement de services et de commerces. Le marché est conclu sous la forme d’un accord-cadre à marchés subséquents. Ces marchés subséquents préciseront, lors de la survenance du besoin, les caractéristiques et les modalités d’exécution des prestations demandées qui n’ont pas été fixées dans l’accord-cadre. Il s’exécute dans la limite suivante : • Montant maximum sur la durée totale de l’accord-cadre : 2 000 000 € HT. Les prestations confiées au Titulaire sont définies dans le Cahier des charges.
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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