France – Services d'exploitation d'aéroport – Concession de l’aérodrome Dzaoudzi (depuis renommé aérodrome de Mayotte - Marcel Henry)

Avenant n°1 à la convention de concession relative à l'aérodrome de Dzaoudzi (depuis renommé aérodrome de Mayotte - Marcel Henry) approuvée par le décret n°2011-357 du 31 mars 2011 La concession a notamment pour objet la conception, le financement, la construction, l'entretien et la maintenance d'une nouvelle aérogare et des ouvrages connexes (parkings, voies de desserte etc.) sur l'aérodrome de Dzaoudzi (depuis renommé aérodrome de Mayotte - Marcel Henry). Elle a été approuvée par un décret n° 2011-357 du 31 mars 2011et est entrée en vigueur le 1er avril 2011 pour une durée de quinze ans, soit jusqu’au 31 mars 2026. L’avenant n°1 a notamment pour objet de prolonger de cinq ans la durée de la concession. Le détail des modifications à la concession initiale est indiqué dans le décret n° 2026-217 du 28 mars 2026 approuvant l’avenant n°1 publié au JORF n°0076 du 29 mars 2026, disponible à l'adresse suivante: https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000053728358

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Avenant n°1 à la convention de concession relative à l'aérodrome de Dzaoudzi (depuis renommé aérodrome de Mayotte - Marcel Henry) approuvée par le décret n°2011-357 du 31 mars 2011 La concession a notamment pour objet la conception, le financement, la construction, l'entretien et la maintenance d'une nouvelle aérogare et des ouvrages connexes (parkings, voies de desserte etc.) sur l'aérodrome de Dzaoudzi (depuis renommé aérodrome de Mayotte - Marcel Henry). Elle est entrée en vigueur le 1er avril 2011 pour une durée de quinze ans, soit initialement jusqu’au 31 mars 2026. L’avenant n°1 a notamment pour objet de prolonger de cinq ans la durée de la concession. Le détail des modifications à la concession initiale est indiqué dans le décret n° 2026-217 du 28 mars 2026 approuvant l’avenant n°1, disponible à l'adresse suivante: https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000053728358