Allemagne – Services d'ingénierie – Abschluss - Wiesestraße Gera, Planungsleistungen TA 2.2.2 / TA 2.2.3, Bauabschnitt 4-7
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur des services de planification d'ingénierie pour un projet d'expansion du tramway urbain à Gera, en Allemagne. Le projet implique la modernisation d'un corridor ferroviaire dédié de 1,33 km au niveau du tramway urbain, incluant la reconstruction de stations accessibles et l'amélioration de la vitesse, du confort et de la fiabilité. Sept lots de planification couvrent les rails, les installations de circulation, les lignes aériennes, l'alimentation électrique, les espaces verts, la signalisation et l'éclairage public.
Les bureaux d'ingénierie ou consortiums ayant une expertise en planification du transit ferroviaire urbain et l'expérience des normes allemandes de tramway urbain doivent soumissionner.
Les fournisseurs doivent être capables de fournir des services spécialisés de planification d'ingénierie pour les infrastructures ferroviaires urbaines, y compris la voie, les systèmes électriques, la signalisation et la conception des stations. L'expérience en matière d'infrastructures accessibles et de planification multidisciplinaire coordonnée est requise.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur des services de planification d'ingénierie pour un projet d'expansion du tramway urbain à Gera, en Allemagne. Le projet implique la modernisation d'un corridor ferroviaire dédié de 1,33 km au niveau du tramway urbain, incluant la reconstruction de stations accessibles et l'amélioration de la vitesse, du confort et de la fiabilité. Sept lots de planification couvrent les rails, les installations de circulation, les lignes aériennes, l'alimentation électrique, les espaces verts, la signalisation et l'éclairage public.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être capables de fournir des services spécialisés de planification d'ingénierie pour les infrastructures ferroviaires urbaines, y compris la voie, les systèmes électriques, la signalisation et la conception des stations. L'expérience en matière d'infrastructures accessibles et de planification multidisciplinaire coordonnée est requise.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les bureaux d'ingénierie ou consortiums ayant une expertise en planification du transit ferroviaire urbain et l'expérience des normes allemandes de tramway urbain doivent soumissionner.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est GVB Verkehrs- & Betriebsgesellschaft Gera mbH.
Ein weiterer Ausbauabschnitt im Rahmen des Stadtbahnprogramms Gera ist der Abschnitt TA 2.2.2 und TA 2.2.3, Bauabschnitt 4-7, Wiesestraße. Im diesem Abschnitt soll der Besondere Bahnkörper zwischen Krzg. Arminiusstraße und Wiesestraße 209/211 auf ca. 1,33 km Länge auf Stadtbahnniveau ausgebaut werden. Ziel ist insbesondere eine Erhöhung der Reisegeschwindigkeit mit Verbesserung des Fahrkomforts sowie Erhöhung der Zuverlässigkeit und Anschlusssicherheit. Weiterhin soll ein behindertengerechter, barrierefreier Um- und Neubau der Haltestellen erfolgen. Die Ausschreibung erfolgt in folgenden Losen: Los 1 - Planungsleistungen für Gleisbau Los 2 - Planungsleistungen für Verkehrsanlagen Los 3 - Planungsleistungen für Fahrleitungen Los 4 - Planungsleistungen für Bahnstrom Los 5 - Planungsleistungen für Freianlagen Los 6 - Planungsleistungen für Technische Ausrüstung LSA Los 7 - Planungsleistungen für Technische Ausrüstung Straßenbeleuchtung Es besteht die Möglichkeit, Synergieeffekte bei Ausführung von mehr als einem Los mit anzubieten. Weitere Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen. Beginn der Planung: 29.04.2026 Fertigstellung Ausführungsplanung: 09.11.2026 Fertigstellung Ausschreibungsunterlagen: 25.01.2027 Fertigstellung Vergabeunterlagen: 24.03.2027 Der Grob-Terminplan liegt den Ausschreibungsunterlagen bei.
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Gleisplanung
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
Verkehrsanlagenplanung
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
Fahrleitungsplanung
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
Bahnstromanlagenplanung
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
Freianlagenplanung
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
Planung Lichtsignalanlagen
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
Planung Technische Ausrüstung Straßenbeleuchtung
Innerstädtische Komplexbaumaßnahme mit Gleis- und Straßenbau. - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße - koordinierte Leitungsplanung für die Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
- PrixDie Entscheidung zur Auftragserteilung erfolgt grundsätzlich auf Basis des wirtschaftlichsten Angebotes. Das für die Entscheidung maßgebende Zuschlagskriterium ist der Preis. Voraussetzung für eine Wertbarkeit des Angebotes ist die Erfüllung der in der jeweiligen Aufgabenstellung benannten Eignungskriterien. Der Zuschlag wird so erteilt, dass die Auftragssumme über alle Lose zur insgesamt günstigsten Angebotssumme führt.1%
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Analyse IA des documents
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