France – Ouvrages d'art et de génie civil – CANAL SEINE NORD EUROPE (02) Ligne Amiens Laon - création d'un TOARC
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur la création d'une ligne ferroviaire à deux voies non électrifiées (3 000 ml) inscrite au projet Canal Seine Nord Europe, section Amiens–Laon. Les travaux incluent une estacade (900 ml), un remblai, un ouvrage de franchissement type Warren, et une déviation temporaire en ventre de poisson le long de la RD 930 pour écouler le trafic durant le raccordement à la ligne existante.
Les maîtres d'ouvrages recherchent des entreprises de génie civil et infrastructures ferroviaires aptes à mener des travaux complexes en site actif, dotées de capacités techniques et logistiques importantes.
Les entreprises doivent justifier d'une expertise reconnue en construction d'infrastructures ferroviaires, génie des ponts et viaducs, travaux en site propre et gestion du trafic sur réseaux ferroviaires actifs. L'expérience de grands ouvrages et de diversions ferroviaires temporaires est indispensable.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur la création d'une ligne ferroviaire à deux voies non électrifiées (3 000 ml) inscrite au projet Canal Seine Nord Europe, section Amiens–Laon. Les travaux incluent une estacade (900 ml), un remblai, un ouvrage de franchissement type Warren, et une déviation temporaire en ventre de poisson le long de la RD 930 pour écouler le trafic durant le raccordement à la ligne existante.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les entreprises doivent justifier d'une expertise reconnue en construction d'infrastructures ferroviaires, génie des ponts et viaducs, travaux en site propre et gestion du trafic sur réseaux ferroviaires actifs. L'expérience de grands ouvrages et de diversions ferroviaires temporaires est indispensable.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les maîtres d'ouvrages recherchent des entreprises de génie civil et infrastructures ferroviaires aptes à mener des travaux complexes en site actif, dotées de capacités techniques et logistiques importantes.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est SNCF RESEAU.
Création, essentiellement en site propre, d’une double voie non électrifiée définitive de 3000 ml de longueur avec estacade (longueur : 900 ml), remblai de longueur et hauteur limitées (hauteur : +10 ml / TN) et construction d’un ouvrage de franchissement du CSNE (Warren), avec réalisation d'une déviation temporaire en "ventre de poisson" côté RD 930 permettant d’écouler le trafic ferroviaire pendant le raccordement à la ligne existante.
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CANAL SEINE NORD EUROPE (02) Ligne Amiens Laon - création d'un TOARC
Création, essentiellement en site propre, d’une double voie non électrifiée définitive de 3000 ml de longueur avec estacade (longueur : 900 ml), remblai de longueur et hauteur limitées (hauteur : +10 ml / TN) et construction d’un ouvrage de franchissement du CSNE (Warren), avec réalisation d'une déviation temporaire en "ventre de poisson" côté RD 930 permettant d’écouler le trafic ferroviaire pendant le raccordement à la ligne existante.
Critères d'évaluation non précisés
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