France – Remise en état de bâtiments dégradés – TRAVAUX DE REHABILITATION DU HANGAR 17 ET DE SES ABORDS
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur la réhabilitation du hangar 17 et de ses abords au Grand Port Maritime de Marseille. Le projet comprend la conversion du rez-de-chaussée en zone d'attente pour passagers et véhicules à destination du Maghreb, tout en préservant les services de l'État. Les travaux incluent réparations génie civil, voiries, gros œuvre et installations techniques répartis en quatre lots distincts.
Les entreprises de bâtiment et génie civil ayant une expérience en réhabilitation d'envergure, infrastructure portuaire et projets multifonctionnels doivent postuler. Les entreprises capables d'exécuter des travaux structuraux et techniques complexes en milieu portuaire actif sont privilégiées.
Les fournisseurs doivent être des entreprises de construction qualifiées, expérimentées en réhabilitation, travaux civils et infrastructure bâtiment. Ils doivent démontrer une capacité éprouvée à intervenir en environnement portuaire et respecter les exigences opérationnelles des services de l'État.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur la réhabilitation du hangar 17 et de ses abords au Grand Port Maritime de Marseille. Le projet comprend la conversion du rez-de-chaussée en zone d'attente pour passagers et véhicules à destination du Maghreb, tout en préservant les services de l'État. Les travaux incluent réparations génie civil, voiries, gros œuvre et installations techniques répartis en quatre lots distincts.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être des entreprises de construction qualifiées, expérimentées en réhabilitation, travaux civils et infrastructure bâtiment. Ils doivent démontrer une capacité éprouvée à intervenir en environnement portuaire et respecter les exigences opérationnelles des services de l'État.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les entreprises de bâtiment et génie civil ayant une expérience en réhabilitation d'envergure, infrastructure portuaire et projets multifonctionnels doivent postuler. Les entreprises capables d'exécuter des travaux structuraux et techniques complexes en milieu portuaire actif sont privilégiées.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est GRAND PORT MARITIME DE MARSEILLE.
Chaque lot fera l'objet d'une attribution séparée. Les prestations sont réglées par des prix unitaires et forfaitaires. Le hangar H17 est principalement utilisé par la société COFRAPEX pour le stockage de denrées destinées aux navires, ainsi que par des associations humanitaires et les douanes pour le matériel saisi. Le GPMM prévoit de réhabiliter le rez-de-chaussée du hangar en parking d'attente pour les passagers véhiculés en partance pour le Maghreb, tout en maintenant la présence des services de l'État. La surface libérée sera aménagée pour le stockage de véhicules légers et de poids lourds, avec des voies de circulation adaptées. L'opération est composé en 6 lots : - Lot n°1 Travaux de désamiantage : Déjà attribué à l'entreprise Premys - Lot n°2 Travaux de démolition : Déjà attribué à l'entreprise Premys - Lot n°3 Travaux de réparation et de génie civil : Objet de la présente consultation - Lot n°4 Travaux de VRD : Objet de la présente consultation - Lot n°5 Bâtiment (Gros oeuvre, architecture et VRD) : Objet de la présente consultation - Lot n°6 Bâtiment (Lots techniques) : Objet de la présente consultation
Documents non listés
Travaux de réparation et de génie civil
Travaux de VRD
Travaux de gros oeuvre, corps d'état architecturaux et VRD
Travaux du lot technique CVC/PLB, CFO/CFA/SSI
- QualitéValeur technique de l'offre60%
- PrixPrix40%
Calcul du score…
Analyse IA des documents
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