France – Services d'ingénierie – Accord-Cadre Activité de sureté de fonctionnement
Résumé IA
Cet accord-cadre porte sur des études d'ingénierie en sûreté de fonctionnement pour la modernisation et la régénération du réseau ferré français. Les missions couvrent la conception, le suivi de développement et l'accompagnement technique des produits et systèmes de signalisation ferroviaire, répartis en trois lots techniques pour une durée de 3 ans fermes plus 2 reconductions annuelles.
Les entreprises de services d'ingénierie spécialisées dans l'infrastructure ferroviaire, les systèmes de signalisation et l'ingénierie sûritaire doivent postuler. Une expérience confirmée dans les projets de modernisation ferroviaire est privilégiée.
Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise en ingénierie des systèmes de signalisation ferroviaire, en analyse de fiabilité et en développement de systèmes sûritaires. La compétence technique en projets d'infrastructure ferroviaire et la connaissance des normes SNCF sont indispensables.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet accord-cadre porte sur des études d'ingénierie en sûreté de fonctionnement pour la modernisation et la régénération du réseau ferré français. Les missions couvrent la conception, le suivi de développement et l'accompagnement technique des produits et systèmes de signalisation ferroviaire, répartis en trois lots techniques pour une durée de 3 ans fermes plus 2 reconductions annuelles.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise en ingénierie des systèmes de signalisation ferroviaire, en analyse de fiabilité et en développement de systèmes sûritaires. La compétence technique en projets d'infrastructure ferroviaire et la connaissance des normes SNCF sont indispensables.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les entreprises de services d'ingénierie spécialisées dans l'infrastructure ferroviaire, les systèmes de signalisation et l'ingénierie sûritaire doivent postuler. Une expérience confirmée dans les projets de modernisation ferroviaire est privilégiée.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est SNCF RESEAU.
Le présent accord-cadre vise à permettre la réalisation d’études en sûreté de fonctionnement, afin de répondre aux besoins de modernisation et de régénération du réseau ferré. Les missions s’inscrivent dans les projets de conception et/ou de suivi de développement et/ou de suivi technique des produits et systèmes de signalisation ferroviaire. L'accord-cadre est national, à marchés subséquents, et alloti en 3 lots techniques détaillés dans le présent avis. Sa durée est de 3 années fermes, et de 2 reconductions d'un an chacune. Il est conclu sans engagement minimum, mais avec un engagement maximum détaillé par lot dans le présent avis.
Documents non listés
LOT 1 MANAGEMENT DE LA SECURITE ET EVALUATION DE PRODUITS, SYSTEMES ET LOGICIELS CRITIQUES LIES A LA SIGNALISATION SOUS L’ ANGLE DE LA FDMS
Le lot 1 couvre les activités de management de la sécurité et l'évaluation de produits, systèmes et logiciels critiques liés à la signalisation sous l'angle de la fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité. Ces activités sont portées par SNCF Réseau dans le cadre de ses homologations de produits, systèmes et logiciels critiques liés à la signalisation.
LOT 2 MANAGEMENT DE LA SECURITE ET EVALUATION DE PRODUITS ET SYSTEMES ELECTRONIQUES CRITIQUES LIES A LA SIGNALISATION SOUS L’ANGLE DE LA FDMS
Le lot 2 couvre les activités de management de la sécurité et l'évaluation de produits et systèmes électroniques critiques liés à la signalisation sous l'angle de la fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité. Ces activités sont portées par SNCF Réseau dans le cadre de ses homologations de produits et systèmes électroniques critiques liés à la signalisation.
LOT 3 REALISATION DE DEMARCHES SECURITE OU D’ETUDES DE SURETE DE FONCTIONNEMENT LIEES A LA SIGNALISATION
Le lot 3 couvre les activités de démarches sécurité ou d'études de sûreté de fonctionnement liées à la signalisation. Ces activités sont portées par SNCF Réseau dans le cadre des démonstrations nécessaires aux mises en services de projets d'infrastructure en signalisation
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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