France – Services d'études – Mission d’accompagnement de la Maîtrise d'Ouvrage pour les opérations de prolongation de la durée de vie des Tramway CITADIS 302 du réseau de transport public de Mulhouse Alsace Agglomération
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur l'assistance technique et méthodologique pour le programme de prolongation de durée de vie des tramways CITADIS 302 du réseau Mulhouse Alsace Agglomération. La mission couvre la mi-vie et la modernisation pour étendre le service de 10 ans ou plus en maintenant les normes de sécurité, fiabilité, disponibilité et confort. Elle inclut la rédaction de dossiers d'intention, le traitement de l'obsolescence, le renforcement structurel et la validation réglementaire STRMTG.
Cabinet d'ingénierie ou spécialiste en infrastructures de transport ayant une expérience confirmée en projets de prolongation de durée de vie de matériel roulant et de conformité réglementaire pour transports guidés.
Le prestataire doit justifier d'une expertise technique en programmes de mi-vie de tramways, de la maîtrise des normes réglementaires STRMTG, du diagnostic structurel, de la planification de modernisation des composants et de l'optimisation des stratégies de maintenance.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur l'assistance technique et méthodologique pour le programme de prolongation de durée de vie des tramways CITADIS 302 du réseau Mulhouse Alsace Agglomération. La mission couvre la mi-vie et la modernisation pour étendre le service de 10 ans ou plus en maintenant les normes de sécurité, fiabilité, disponibilité et confort. Elle inclut la rédaction de dossiers d'intention, le traitement de l'obsolescence, le renforcement structurel et la validation réglementaire STRMTG.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Le prestataire doit justifier d'une expertise technique en programmes de mi-vie de tramways, de la maîtrise des normes réglementaires STRMTG, du diagnostic structurel, de la planification de modernisation des composants et de l'optimisation des stratégies de maintenance.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Cabinet d'ingénierie ou spécialiste en infrastructures de transport ayant une expérience confirmée en projets de prolongation de durée de vie de matériel roulant et de conformité réglementaire pour transports guidés.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Mulhouse Alsace Agglomération.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 20 juillet 2026.
La présente mission a pour objet d’apporter une assistance technique, méthodologique et réglementaire à la Maîtrise d’Ouvrage et Autorité Organisatrice des Mobilités (AOM) représentée par m2A dans le cadre de la préparation, du pilotage et du suivi de l’opération de mi-vie et des opérations visant à la prolongation de la durée de vie des rames de tramway du réseau Soléa. Cette opération vise en particulier à prolonger la durée de vie du matériel roulant de 10 ans ou plus tout en assurant le maintien du niveau de sécurité, de fiabilité, de disponibilité et de confort attendu par l’exploitant et l’autorité organisatrice de la mobilité. Le périmètre des opérations visées dans la présente consultation englobe deux niveaux : - Niveau 1 : Mi-vie du matériel roulant visant au maintien du potentiel de vie initial. Le niveau 1 nécessite la rédaction d’un dossier d’intention et sa validation par les Service Techniques des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG) ; - Niveau 2 : Modernisation et mesures contre l’obsolescence pour certains composants, confortement structurel selon diagnostique, modification du plan de maintenance en vue de l’extension du potentiel initial du matériel roulant de 10 ans ou plus. Le niveau 2 nécessite une modification du dossier de sécurité du matériel roulant pour être validé par le STRMTG. Ce programme de rénovation doit permettre : - D’assurer la pérennité des performances techniques du matériel roulant ; - De traiter l’obsolescence des composants critiques ; - D’adapter le plan de maintenance ; - De garantir la conformité réglementaire du matériel dans la perspective d’une prolongation d’exploitation de 10 ans ou plus
LOT UNIQUE
La consultation n’est pas décomposée en lots pour les motifs suivants : Impossibilité d’identifier des prestations distinctes et dissocier les prestations objet du contrat, risquerait de les rendre techniquement difficiles ou financièrement plus coûteuses.
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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