France – Travaux de maçonnerie – Devenir des Espaces L13_Travaux de maçonnerie des espaces RATP sur l'ensemble de la Ligne 13
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur les travaux de maçonnerie et finitions sur la Ligne 13 du métro RATP dans le cadre du programme de modernisation Devenir des Espaces L13. Le contrat couvre la rénovation des espaces voyageurs sur toute la ligne, incluant préparation de surfaces, enduits, carrelage et mosaïques. Il s'agit d'un accord-cadre multi-attributaire avec 3 titulaires, doté d'un budget de 10 à 18 millions d'euros HT.
Entreprises de maçonnerie et finitions intérieures établies, ayant une expérience confirmée sur les infrastructures de transport public et démontrées capacité à assurer une obligation de résultat dans les environnements complexes.
Les fournisseurs doivent justifier d'une expérience avérée en rénovation de métro et travaux de maçonnerie sous contraintes opérationnelles. Ils doivent être capables de réaliser les études d'exécution et de gérer les chantiers en respectant les exigences de la RATP.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur les travaux de maçonnerie et finitions sur la Ligne 13 du métro RATP dans le cadre du programme de modernisation Devenir des Espaces L13. Le contrat couvre la rénovation des espaces voyageurs sur toute la ligne, incluant préparation de surfaces, enduits, carrelage et mosaïques. Il s'agit d'un accord-cadre multi-attributaire avec 3 titulaires, doté d'un budget de 10 à 18 millions d'euros HT.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent justifier d'une expérience avérée en rénovation de métro et travaux de maçonnerie sous contraintes opérationnelles. Ils doivent être capables de réaliser les études d'exécution et de gérer les chantiers en respectant les exigences de la RATP.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Entreprises de maçonnerie et finitions intérieures établies, ayant une expérience confirmée sur les infrastructures de transport public et démontrées capacité à assurer une obligation de résultat dans les environnements complexes.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est RATP.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 24 juillet 2026.
La RATP poursuit le programme de modernisation et de valorisation des espaces voyageurs de la Ligne 13 dans le cadre du projet « Devenir des Espaces L13 ». La consultation porte sur la réalisation des travaux d’aménagement des espaces RATP sur l’ensemble de la ligne 13, essentiellement des travaux de maçonnerie. Il s’agit d’un accord-cadre multi-attributaire à bons de commande passé auprès de 3 de titulaires, à prix unitaires, avec montant minimum et montant maximum. Le montant minimum pouvant être consommé, tous titulaires confondus, est de 10 millions d’euros HT. Le montant maximum pouvant être consommé, tous titulaires confondus, est de 18 millions d’euros HT. La répartition des montants minimum et maximum entre les trois titulaires de l'accord-cadre sera effectuée en fonction du classement final issu de l'analyse technico-financière des offres. Le périmètre de l’accord-cadre estimé sur la base du montant nominal, porte sur les travaux suivants (quantités approximatives) et leurs études d'exécution : - Emprise de chantier - Abattage d'enduit - Réfection d'enduit - Pose de revêtement carrelé - Pose de revêment mosaïque - Remaniement de rigole Le présent marché comporte une obligation de résultat en tenant compte des contraintes et exigences de la RATP.
Devenir des Espaces L13_Travaux de maçonnerie des espaces RATP sur l'ensemble de la Ligne 13
La RATP poursuit le programme de modernisation et de valorisation des espaces voyageurs de la Ligne 13 dans le cadre du projet « Devenir des Espaces L13 ». La consultation porte sur la réalisation des travaux d’aménagement des espaces RATP sur l’ensemble de la ligne 13, essentiellement des travaux de maçonnerie. Il s’agit d’un accord-cadre multi-attributaire à bons de commande passé auprès de 3 de titulaires, à prix unitaires, avec montant minimum et montant maximum. Le montant minimum pouvant être consommé, tous titulaires confondus, est de 10 millions d’euros HT. Le montant maximum pouvant être consommé, tous titulaires confondus, est de 18 millions d’euros HT. La répartition des montants minimum et maximum entre les trois titulaires de l'accord-cadre sera effectuée en fonction du classement final issu de l'analyse technico-financière des offres. Le périmètre de l’accord-cadre estimé sur la base du montant nominal, porte sur les travaux suivants (quantités approximatives) et leurs études d'exécution : - Emprise de chantier - Abattage d'enduit - Réfection d'enduit - Pose de revêtement carrelé - Pose de revêment mosaïque - Remaniement de rigole Le présent marché comporte une obligation de résultat en tenant compte des contraintes et exigences de la RATP.
- PrixLe prix n'est pas le seul critère d'attribution et tous les critères sont énoncés uniquement dans les documents du marché
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Analyse IA des documents
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