France – Services de conseil en matière de systèmes de transport – Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre - Patrimoine de transport existant et futur (infrastructure et matériel roulant) de l'agglomération bordelaise

L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges. Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires. Les montants estimatifs sont indicatifs et comprennent la totalité des périodes de reconduction. Cet accord-cadre s'inscrit dans le cadre de modifications et d'opérations ponctuelles d'aménagement diverses visant à modifier ou améliorer et traiter le phénomène de l'obsolescence sur le réseau et les infrastructures constituant le patrimoine de transport de Bordeaux Métropole et gérés par le concessionnaire du service public de transport « KB2M ». L'objet du marché consiste à assurer le maintien en condition opérationnelle du système existant tramway de l'agglomération bordelaise dans l'intégralité de ses composantes. Le système tramway est composé à la fois de l'infrastructure et du matériel roulant tramway. Le titulaire produira les études de conception et le cas échéant les travaux nécessaires pour mener à bien des réparations adaptées. Ces réparations permettront de traiter notamment le vieillissement du système, les pannes techniques, et l'obsolescence des différents équipements composant le système tramway. Lieu(x) d'exécution : Territoire de Bordeaux Métropole. La part de l'enveloppe financière affectée aux travaux par le maître de l'ouvrage sera fixée à l'occasion de l'émission des bons de commande afférents à chaque opération. Plusieurs missions peuvent simultanément être conduites parallèlement sur différents secteurs du territoire communautaire. Pour chaque projet, les maîtres d'oeuvre désignés pourront intervenir à la demande du Maître d'ouvrage sur différents domaines d'interventions non exhaustifs à ce stade tels que : - - La voirie - Les bâtiments - Les équipements de maintenance - Les réseaux ; - Les aménagements urbains de surface et les traitements des espaces ; - Les stations ; - La voie ; - Les ouvrages d'art ; - La ligne aérienne ; - L'alimentation par le sol ; - La fourniture d'énergie électrique de traction ; - La fourniture de l'énergie électrique BT ; - Les systèmes courants faibles ; - La signalisation ferroviaire et routière ; - Les systèmes centraux ; - Le matériel roulant quel qu'il soit ; - Le système billettique ; - Les dossiers de sécurité au sens du décret STPG en vigueur et des instructions en matière de sécurité d'exploitation ; - Le dossier de synthèse

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L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges. Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires. Les montants estimatifs sont indicatifs et comprennent la totalité des périodes de reconduction. Cet accord-cadre s'inscrit dans le cadre de modifications et d'opérations ponctuelles d'aménagement diverses visant à modifier ou améliorer et traiter le phénomène de l'obsolescence sur le réseau et les infrastructures constituant le patrimoine de transport de Bordeaux Métropole et gérés par le concessionnaire du service public de transport « KB2M ». L'objet du marché consiste à assurer le maintien en condition opérationnelle du système existant tramway de l'agglomération bordelaise dans l'intégralité de ses composantes. Le système tramway est composé à la fois de l'infrastructure et du matériel roulant tramway. Le titulaire produira les études de conception et le cas échéant les travaux nécessaires pour mener à bien des réparations adaptées. Ces réparations permettront de traiter notamment le vieillissement du système, les pannes techniques, et l'obsolescence des différents équipements composant le système tramway. Lieu(x) d'exécution : Territoire de Bordeaux Métropole. La part de l'enveloppe financière affectée aux travaux par le maître de l'ouvrage sera fixée à l'occasion de l'émission des bons de commande afférents à chaque opération. Plusieurs missions peuvent simultanément être conduites parallèlement sur différents secteurs du territoire communautaire. Pour chaque projet, les maîtres d'oeuvre désignés pourront intervenir à la demande du Maître d'ouvrage sur différents domaines d'interventions non exhaustifs à ce stade tels que : - - La voirie - Les bâtiments - Les équipements de maintenance - Les réseaux ; - Les aménagements urbains de surface et les traitements des espaces ; - Les stations ; - La voie ; - Les ouvrages d'art ; - La ligne aérienne ; - L'alimentation par le sol ; - La fourniture d'énergie électrique de traction ; - La fourniture de l'énergie électrique BT ; - Les systèmes courants faibles ; - La signalisation ferroviaire et routière ; - Les systèmes centraux ; - Le matériel roulant quel qu'il soit ; - Le système billettique ; - Les dossiers de sécurité au sens du décret STPG en vigueur et des instructions en matière de sécurité d'exploitation ; - Le dossier de synthèse