France – Travaux routiers – Accords-cadres de travaux de réparation et d'aménagement des infrastructures routiers et autres biens départementaux (2025-2029)
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur des accords-cadres pour les travaux de réparation et d'aménagement du réseau routier départemental de la Réunion, ainsi que d'autres infrastructures départementales (parkings, voies d'accès des collèges). Les travaux couvrent les réparations d'urgence suite aux intempéries, la préservation du patrimoine routier, l'amélioration de la sécurité et les aménagements entre 2025 et 2029.
Les entreprises de travaux publics et de génie civil spécialisées en maintenance routière doivent soumissionner. Les candidats doivent justifier d'une expérience en réparations d'urgence et d'une capacité à gérer plusieurs projets simultanés.
Les fournisseurs doivent être qualifiés pour les travaux routiers et de génie civil. L'expérience en réparations d'urgence, soutènement, réseaux hydrauliques et travaux de sécurité est exigée. La capacité à intervenir sur des infrastructures exposées aux risques climatiques cycloniques est essentielle.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur des accords-cadres pour les travaux de réparation et d'aménagement du réseau routier départemental de la Réunion, ainsi que d'autres infrastructures départementales (parkings, voies d'accès des collèges). Les travaux couvrent les réparations d'urgence suite aux intempéries, la préservation du patrimoine routier, l'amélioration de la sécurité et les aménagements entre 2025 et 2029.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être qualifiés pour les travaux routiers et de génie civil. L'expérience en réparations d'urgence, soutènement, réseaux hydrauliques et travaux de sécurité est exigée. La capacité à intervenir sur des infrastructures exposées aux risques climatiques cycloniques est essentielle.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les entreprises de travaux publics et de génie civil spécialisées en maintenance routière doivent soumissionner. Les candidats doivent justifier d'une expérience en réparations d'urgence et d'une capacité à gérer plusieurs projets simultanés.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Département de la Réunion.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 17 420 000 EUR.
Ces accords-cadres ont pour objet de réaliser sur le réseau routier départemental et sur les infrastructures des autres biens départementaux (parkings et voie d'accès des collèges...), divers travaux dont la nature et le contenu sont variables. Ces besoins de travaux sont d'une manière générale provoqués par : - La nécessité d'intervenir pour faire face à des dégâts provoqués par des intempéries dues à des épisodes pluvieux, des évènements pré ou post cycloniques, des éboulis, etc. ; - La nécessité de sauvegarder le patrimoine routier (soutènement, réseaux hydrauliques, travaux de surface) ; - La nécessité de réaliser des aménagements de sécurité en faveur des usagers (traitement de carrefours, cheminements piétons, etc.) ; - La nécessité d'améliorer le patrimoine routier par des travaux d'aménagement conséquents (giratoire, aménagement urbain...)
Documents non listés
UTR Nord: travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Ouest- brigade n°1 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Ouest - brigade n°2 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Ouest - brigade n°3 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Sud - brigade n°1 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Sud - brigade n°2 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Sud - brigade n°3 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Sud - brigade n°4 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Est - brigade n°1 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Est - brigade n°2 : travaux de réparation et d'entretien
Travaux de réparation et d'entretien : réparation de chaussées, de parapets, de trottoirs, réparation et stabilisation d'accotement
UTR Nord : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Ouest - secteur Nord : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Ouest - secteur Sud : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Sud - secteur Nord et Cilaos : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Sud - secteur Sud : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques1
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Est - secteur Sud : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Est - secteur Nord et Salazie : travaux d'aménagement hors travaux spécifiques
Travaux d'aménagement hors travaux spécifiques : amélioration de réseaux hydrauliques, aménagement de sécurité, création de murs de soutènement, pose de dalots de dimension max 2m*3m, petits aménagements urbains
UTR Nord et Est - travaux d'aménagement spécifiques
Travaux d'aménagement spécifiques: travaux d'un montant supérieur à 800 000 euro(s) , travaux de grande profondeur, travaux nécessitant une technicité particulière
UTR Ouest - travaux d'aménagement spécifiques
Travaux d'aménagement spécifiques: travaux d'un montant supérieur à 800 000 euro(s) , travaux de grande profondeur, travaux nécessitant une technicité particulière
UTR Sud - travaux d'aménagement spécifiques
Travaux d'aménagement spécifiques: travaux d'un montant supérieur à 800 000 euro(s) , travaux de grande profondeur, travaux nécessitant une technicité particulière
- QualitéValeur technique35%
- QualitéPerformances en matière d'insertion professionnelle des publics en difficulté10%
- QualitéPerformances en matière de protection de l'environnement5%
- PrixPrix50%
- QualitéQualité15%
- CoûtPrix40%
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
Chargement…