France – Produits pétroliers, combustibles, électricité et autres sources d'énergie – FOURNITURE DE CARBURANT LIVRE EN VRAC
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur la fourniture de carburant livré en vrac pour le Conseil Départemental de la Nièvre. Le contrat couvre les prestations de livraison de carburant en vrac destinées aux besoins opérationnels et aux flottes du conseil.
Les distributeurs de carburant et fournisseurs d'énergie disposant de capacités de livraison en vrac et ayant une expérience confirmée auprès des collectivités ou grands exploitants de flottes doivent soumissionner.
Les fournisseurs doivent être des distributeurs de carburant qualifiés, capables de livraisons en vrac et de respecter les normes françaises de carburant et les réglementations de sécurité.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur la fourniture de carburant livré en vrac pour le Conseil Départemental de la Nièvre. Le contrat couvre les prestations de livraison de carburant en vrac destinées aux besoins opérationnels et aux flottes du conseil.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être des distributeurs de carburant qualifiés, capables de livraisons en vrac et de respecter les normes françaises de carburant et les réglementations de sécurité.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les distributeurs de carburant et fournisseurs d'énergie disposant de capacités de livraison en vrac et ayant une expérience confirmée auprès des collectivités ou grands exploitants de flottes doivent soumissionner.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Conseil Départemental de la Nièvre.
Le contrat porte sur les prestations suivantes : FOURNITURE DE CARBURANT LIVRE EN VRAC
Documents non listés
FOURNITURE DE CARBURANT LIVRE EN VRAC
Le contrat porte sur les prestations suivantes : FOURNITURE DE CARBURANT LIVRE EN VRAC
- Prix1. Prix (coef. 80) 2. Délai de livraison (coef. 15) 3. Qualité environnementale (coef. 5) - types de véhicules de livraison utilisés pour réduire l'empreinte carbone (1,5 pts) - planification des itinéraires de livraison pour optimiser la consommation de carburant et réduire les distances parcourues (1,5 pts) - gestion des fuites lors des opérations de livraison (2 pts)100%
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