France – Services de prestations – Audit et vérification de la maintenance patrimoniale du matériel roulant autobus et autocars d'Île-de-France Mobilités
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur des services d'audit et de vérification indépendants de la maintenance du parc régional d'autobus et d'autocars d'Île-de-France Mobilités. L'autorité de transport souhaite vérifier la conformité des opérateurs délégataires aux exigences contractuelles et réglementaires de maintenance, y compris les opérations préventives et correctives, la gestion des pièces de rechange et les systèmes de suivi.
Les cabinets d'audit et d'inspection indépendants spécialisés dans la maintenance de flottes transport en commun et la vérification de conformité doivent postuler. Les cabinets de conseil spécialisés dans l'audit des opérations transport sont encouragés.
Les prestataires doivent réaliser des audits terrain objectifs pour évaluer les procédures de maintenance et la conformité opérationnelle. L'expérience en audit de maintenance de flottes, la connaissance des réglementations transport et la capacité à évaluer les systèmes de gestion (GMAO) et les processus de sous-traitance sont nécessaires.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur des services d'audit et de vérification indépendants de la maintenance du parc régional d'autobus et d'autocars d'Île-de-France Mobilités. L'autorité de transport souhaite vérifier la conformité des opérateurs délégataires aux exigences contractuelles et réglementaires de maintenance, y compris les opérations préventives et correctives, la gestion des pièces de rechange et les systèmes de suivi.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les prestataires doivent réaliser des audits terrain objectifs pour évaluer les procédures de maintenance et la conformité opérationnelle. L'expérience en audit de maintenance de flottes, la connaissance des réglementations transport et la capacité à évaluer les systèmes de gestion (GMAO) et les processus de sous-traitance sont nécessaires.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les cabinets d'audit et d'inspection indépendants spécialisés dans la maintenance de flottes transport en commun et la vérification de conformité doivent postuler. Les cabinets de conseil spécialisés dans l'audit des opérations transport sont encouragés.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Ile de France Mobilités.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 13 octobre 2026.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 0 EUR.
En devenant propriétaire de l'ensemble du parc routier régional, Île de France Mobilités assume la responsabilité d'un patrimoine de grande ampleur, qu'elle veut plus durable, et alors que la maintenance courante des véhicules est réalisée par les délégataires dans le cadre de leurs obligations contractuelles L'établissement doit garantir la qualité et la pérennité de son matériel en s'assurant de la bonne exécution de la maintenance par les opérateurs. Ceux ci sont chargés de la maintenance courante et patrimoniale des véhicules mis à leur disposition, conformément aux prescriptions contractuelles, notamment celles de l'annexe D8. Cette maintenance déléguée doit respecter plusieurs exigences fondamentales : Une organisation des ressources adaptée au parc exploité ; La maîtrise des compétences nécessaires à l'ensemble des niveaux de maintenance ; Une planification efficace des opérations préventives et correctives ; Une utilisation rigoureuse de la GMAO assurant la traçabilité des interventions ; Une gestion performante des pièces de rechange ; Un suivi conforme des opérations sous traitées. Un dispositif de suivi contractuel, incluant des mécanismes d'évaluation et de pénalités, permet d'encadrer les obligations des délégataires. Dans ce contexte, Île de France Mobilités souhaite compléter ce suivi par la réalisation d'audits terrain indépendants et objectifs, visant à vérifier la bonne application des procédures de maintenance patrimoniale ainsi que la conformité des pratiques opérationnelles aux exigences contractuelles et réglementaires. La présente consultation concerne un accord-cadre conclu à prix forfaitaire (lot 1) et à prix unitaires (lot 2)
Lot 1 - Le lot 1 consiste à auditer chaque année environ la moitié des 49 DSP selon un planning défini en amont.
Lot 2 - Le lot 2 consiste à auditer chaque année, à la demande d'Île-de-France Mobilités, environ 500 autobus et autocars répartis dans les 49 DSP.
- Qualité- Critère 1 (C1) : Valeur technique, 45 points. : sur la base des éléments présentés dans les mémoires techniques. o Sous-critère 1 (SC1) – Expertise et méthodologie (35 points) Compréhension du rôle d’Île-de-France Mobilités et du titulaire : 5 points - Expériences des experts et connaissances de la maintenance patrimoniale d’une flotte de bus : 5 points - Méthodologie d’audit, conseil, organisation et suivi : 25 points o Sous-critère 2 (SC2) – Organisation pour des moyens techniques : proposée par le soumissionnaire (10 points) - Organisations des moyens techniques :5 points - Gestion des bases de données et suivi documentaires : 5 points45%
- Qualité- Critère 2 (C2) : Moyens humains, 10 points Organisations des moyens humains :5 points Délai et disponibilité de l’équipe : 5 points10%
- PrixCritère 3 (C3) : Valeur économique sur 40 points, noté, sur la base de la DPGF (lot1) et du DQE (lot2)40%
- Prix- Critère 4 (C4) : Performance environnementale, noté sur 5 points5%
- QualitéCritère 1 (C1) : Valeur technique, 45 points. : sur la base des éléments présentés dans les mémoires techniques. o Sous-critère 1 (SC1) – Expertise et méthodologie (35 points) -Compréhension du rôle d’Île-de-France Mobilités et du titulaire : 5 points -Expériences des experts et connaissances de la maintenance patrimoniale d’une flotte de bus : 5 points -Méthodologie d’audit, conseil, organisation et suivi : 25 points o Sous-critère 2 (SC2) – Organisation pour des moyens techniques : proposée par le soumissionnaire (10 points) -Organisations des moyens techniques :5 points -Gestion des bases de données et suivi documentaires : 5 points45%
- QualitéCritère 2 (C2) : Moyens humains, 10 points - Organisations des moyens humains :5 points - Délai et disponibilité de l’équipe : 5 points10%
- QualitéCritère 4 (C4) : Performance environnementale, noté sur 5 points - La performance environnementale de l'offre sera appréciée au regard des engagements spécifiquement affectés à l'exécution du présent marché visant à réduire l'impact environnemental des déplacements nécessaires à la réalisation des audits, notamment l'optimisation des déplacements et le recours aux modes de transports moins émetteurs.5%
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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