France – Composants électroniques – Remplacement du matériel de commande et de variation de vitesse du pont roulant 460 t / 20 t - portée 23,20 m - Terminal à colis lourds
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur le remplacement de l'équipement de variation de vitesse et de commande moteurs d'un pont roulant 460 t/20 t au terminal à colis lourds du Port de Strasbourg. Les travaux incluent l'enlèvement du matériel obsolète, la fourniture et l'installation de systèmes de variation de vitesse et de commande moteurs équivalents ou supérieurs, l'intégration électrique complète, la mise en service, les essais en charge et la formation du personnel.
Entreprises spécialisées dans les équipements électriques pour ponts roulants industriels et systèmes de levage, ayant une expertise reconnue en intégration de systèmes de commande moteurs, mise en service et essais sur matériel lourd.
Les fournisseurs doivent proposer un équipement de variation de vitesse et de commande moteurs techniquement et fonctionnellement équivalent ou supérieur au système existant. Ils doivent effectuer l'intégration mécanique dans les armoires existantes, les raccordements électriques complets (puissance, commande, capteurs, codeurs, réseaux), la mise en service, les essais en charge et la formation du personnel.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur le remplacement de l'équipement de variation de vitesse et de commande moteurs d'un pont roulant 460 t/20 t au terminal à colis lourds du Port de Strasbourg. Les travaux incluent l'enlèvement du matériel obsolète, la fourniture et l'installation de systèmes de variation de vitesse et de commande moteurs équivalents ou supérieurs, l'intégration électrique complète, la mise en service, les essais en charge et la formation du personnel.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent proposer un équipement de variation de vitesse et de commande moteurs techniquement et fonctionnellement équivalent ou supérieur au système existant. Ils doivent effectuer l'intégration mécanique dans les armoires existantes, les raccordements électriques complets (puissance, commande, capteurs, codeurs, réseaux), la mise en service, les essais en charge et la formation du personnel.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Entreprises spécialisées dans les équipements électriques pour ponts roulants industriels et systèmes de levage, ayant une expertise reconnue en intégration de systèmes de commande moteurs, mise en service et essais sur matériel lourd.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Port autonome de Strasbourg.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 19 octobre 2026.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 250 000 EUR.
Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires. Le marché a pour objet : ? la dépose et l'évacuation du matériel de variation de vitesse existant, devenu obsolète et dont la disponibilité des pièces de rechange n'est plus garantie par le constructeur ; ? la fourniture d'un nouvel ensemble de variation de vitesse et de commande moteurs, techniquement et fonctionnellement équivalent ou supérieur à l'existant ; ? l'intégration mécanique de ce matériel dans les armoires électriques existantes, situées en hauteur sur la structure du pont roulant ; ? le raccordement électrique complet (puissance, commande, capteurs, codeurs, réseaux de communication) ; ? le paramétrage, la mise en service, les vérifications de bon fonctionnement et les essais, à vide puis en charge progressive jusqu'à la charge nominale et l'épreuve réglementaire ; ? la fourniture de la documentation technique, la formation du personnel d'exploitation et de maintenance, ainsi que la garantie de bon fonctionnement de l'installation rénovée
Remplacement du matériel de commande et de variation de vitesse du pont roulant 460 t / 20 t - portée 23,20 m - Terminal à colis lourds
Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires. Le marché a pour objet : ? la dépose et l'évacuation du matériel de variation de vitesse existant, devenu obsolète et dont la disponibilité des pièces de rechange n'est plus garantie par le constructeur ; ? la fourniture d'un nouvel ensemble de variation de vitesse et de commande moteurs, techniquement et fonctionnellement équivalent ou supérieur à l'existant ; ? l'intégration mécanique de ce matériel dans les armoires électriques existantes, situées en hauteur sur la structure du pont roulant ; ? le raccordement électrique complet (puissance, commande, capteurs, codeurs, réseaux de communication) ; ? le paramétrage, la mise en service, les vérifications de bon fonctionnement et les essais, à vide puis en charge progressive jusqu'à la charge nominale et l'épreuve réglementaire ; ? la fourniture de la documentation technique, la formation du personnel d'exploitation et de maintenance, ainsi que la garantie de bon fonctionnement de l'installation rénovée
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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