France – Services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspection – Maîtrise d'oeuvre pour la réalisation du pôle d'échanges multimodal et des ouvrages d'infrastructure de la ligne nouvelle Lyon-Turin à Saint-Jean-de-Maurienne (chantier opérationnel 9c)

Nell’ambito del progetto del nuovo collegamento ferroviario Torino — Lione, la società TELT è il promotorepubblico responsabile dei lavori di realizzazione e di gestione della sezione transfrontaliera della futurainfrastruttura. Il cantiere operativo n. 9 che si trova sulla piana di Saint-Jean-de-Maurienne è il punto diinterconnessione tra lalinea storica SNCF e la nuova linea della sezione transfrontaliera. Il progetto relativoal presente appalto comprende l'edificio passeggeri, gli impianti e le strutture esterne connesse, così come iseguenti elementi della linea nuova: il ripristino della RD906 tramite una trincea coperta,una tratta in trinceacoperta, una tratta in terra pieno, la tratta sotto l'edificio passeggeri (BV), le opere di collegamento allapiattaforma ferroviaria di Saint-Jean-de-Maurienne e il ripristino della viabilità e delle reti corrispondenti. Dans le cadre du projet de nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin, la société TELT est le promoteur public responsable des travaux de réalisation et de gestion de la section transfrontalière de la future infrastructure. Le chantier opérationnel no 9, qui se situe sur la plaine de Saint-Jean-de-Maurienne, est le point d'interconnexion entre la ligne historique SNCF et la ligne nouvelle de la section transfrontalière. Le projet relatif au présent marché comprend le bâtiment voyageurs, les équipements et aménagements extérieurs associés ainsi que les éléments suivants de la ligne nouvelle : le rétablissement de la RD906 par une tranchée couverte, une section en tranchée ouverte, une section en remblai, la section sous le bâtiment voyageurs, les ouvrages de connexion à la plateforme ferroviaire de Saint-Jean-de-Maurienne et les rétablissements de voiries et réseaux correspondants.

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Gli studi saranno basati sul progetto di riferimento finale (PRF) di TELT e sul concept architettonico già definitodell’edificio passeggeri BV. Il contratto include le seguenti fasi: — una fase di studi di progetto preliminari (AVP) per il polo di scambio multimodale comprendente il programmatecnico e gli studi di dimensionamento dei sostegni e delle fondazioni dell’edificio passeggeri e dellerelativeopere d’ingegneria, — la realizzazione di studi detti PRO, — l’assistenza alla procedura per l'aggiudicazione dei contratti di lavori (ACT). Questa fase comprende lapreparazione dei dossier di consultazione delle imprese (DCE), l'assistenza alla procedura di consultazione e lenegoziazioni con le imprese, fino alla redazione dei contratti relativi ai lavori. Il DCE comprenderà la produzionedi un elenco prezzi e l'integrazione di un monitoraggio economico, — il monitoraggio dei lavori, che comprenderà gli incarichi di direzione lavori VISA, DET e AOR come descrittonel capitolato, fino alla chiusura contrattuale degli appalti di lavori (fine della GPA — Garanzia di perfettocompletamento), — la missione di programmazione e coordinamento della costruzione. Le prestazioni saranno eseguite in 4 insiemi tecnici definiti come segue: — A — infrastruttura nuova linea Est, — B — edificio passeggeri, — C — infrastruttura nuova linea Ovest, — D — VRD (strade e reti varie) e paesaggio.