France – Autobus électriques – MATERIEL ROULANT BUS BI-ARTICULES 24 M 100% ELECTRIQUES AVEC SYSTEMES DE CHARGES RAPIDE ASSOCIES
AI summary
This tender concerns the procurement of 100% electric bi-articulated buses measuring 24 metres, equipped with associated rapid-charging systems, for dedicated bus lanes in the Île-de-France region. The acquisition will support three major transit projects: Bus Bords de Marne, T Zen 5, and TVM. Île de France Mobilités seeks to assess market suppliers, product types, technical specifications, and cost and operational constraints.
Bus manufacturers or authorised distributors with proven experience in electric bi-articulated vehicle production and rapid-charging system integration for public transit applications should submit responses.
Suppliers must be manufacturers or authorised distributors of electric bi-articulated buses with rapid-charging infrastructure. They should demonstrate technical capability to meet urban integration, operational, and maintenance requirements for 24-metre vehicles in dedicated bus-lane environments.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns the procurement of 100% electric bi-articulated buses measuring 24 metres, equipped with associated rapid-charging systems, for dedicated bus lanes in the Île-de-France region. The acquisition will support three major transit projects: Bus Bords de Marne, T Zen 5, and TVM. Île de France Mobilités seeks to assess market suppliers, product types, technical specifications, and cost and operational constraints.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must be manufacturers or authorised distributors of electric bi-articulated buses with rapid-charging infrastructure. They should demonstrate technical capability to meet urban integration, operational, and maintenance requirements for 24-metre vehicles in dedicated bus-lane environments.
What type of company should bid?
Bus manufacturers or authorised distributors with proven experience in electric bi-articulated vehicle production and rapid-charging system integration for public transit applications should submit responses.
Who is the buyer?
The buyer is Ile de France Mobilités.
What is the estimated value?
The estimated value is 0 EUR.
Afin de préparer l'acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s'assurer de l'insertion urbaine, de l'exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
MATERIEL ROULANT BUS BI-ARTICULES 24 M 100% ELECTRIQUES AVEC SYSTEMES DE CHARGES RAPIDE ASSOCIES
Afin de préparer l’acquisition de matériels roulants bus bi-articulés de 24m 100 % électriques avec systèmes de charge rapide associés pour équiper des lignes de bus en site propre que sont les projets Bus Bords de Marne (94,93,77) (BBM), du, T Zen 5 (94, 75) et TVM (94) en Ile-de-France, Ile de France Mobilités souhaite consulter les acteurs du secteur afin de connaître et déterminer : - Les acteurs susceptibles de répondre à son besoin et leur intérêt pour une consultation ultérieure ; - Les contours du marché (types de produits existants) et les caractéristiques des offres qui pourraient être proposées ; Les éléments / contraintes facteurs coûts, technologiques ou organisationnels à prendre en compte pour une consultation ultérieure ; - les caractéristiques techniques des véhicules afin de s’assurer de l’insertion urbaine, de l’exploitation ou de la maintenance des véhicules 24 m pour ses projets de bus en site propre.
Scoring criteria not specified
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