France – Locomotives – LOCMA Paris Austerlitz
AI summary
This tender concerns the procurement of a new LOCMA autonomous locomotive system for the Paris Austerlitz maintenance centre. The system will replace an aging, fuel-inefficient Y5000 locotractor used for railway shunting operations. The acquisition aims to reduce environmental impact, lower energy costs, improve operational reliability, and enhance worker safety.
Locomotive and railway equipment manufacturers with experience supplying major rail operators should bid. Bidders must demonstrate technical capability in autonomous railway systems and compliance with SNCF specifications.
Suppliers must provide a modern autonomous locomotive capable of moving railway equipment and trains. The system must demonstrate significant improvements in energy efficiency, reliability, and maintenance costs compared to existing equipment, while meeting French railway operational and safety standards.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns the procurement of a new LOCMA autonomous locomotive system for the Paris Austerlitz maintenance centre. The system will replace an aging, fuel-inefficient Y5000 locotractor used for railway shunting operations. The acquisition aims to reduce environmental impact, lower energy costs, improve operational reliability, and enhance worker safety.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must provide a modern autonomous locomotive capable of moving railway equipment and trains. The system must demonstrate significant improvements in energy efficiency, reliability, and maintenance costs compared to existing equipment, while meeting French railway operational and safety standards.
What type of company should bid?
Locomotive and railway equipment manufacturers with experience supplying major rail operators should bid. Bidders must demonstrate technical capability in autonomous railway systems and compliance with SNCF specifications.
Who is the buyer?
The buyer is SNCF Voyageurs.
When does this tender close?
Submissions close on September 25, 2026.
Le Technicentre de Paris Austerlitz utilise à ce jour, un locotracteur Y5000 pour effectuer les manoeuvres des matériels ferroviaires, afin de réaliser les différentes opérations de maintenance dont il a la charge. Ce locotracteur est très vétuste, énergivore et peu fiable ce qui engendre des coûts d’exploitation et de maintenance très élevés. De ce fait, le Technicentre envisage d’acquérir un nouveau moyen autonome de déplacement de rames (y compris locomotive) nommé « LOCMA » dans le présent CDC, afin de limiter son impact environnemental, de réduire ses coûts énergétiques, de sécuriser sa production et d’améliorer la qualité de vie au travail de ses agents.
Acquisition d’un moyen Autonome pour le déplacement des locomotives du Matériel Roulant. (LOCMA)-Technicentre Paris Austerlitz
Le Technicentre de Paris Austerlitz utilise à ce jour, un locotracteur Y5000 pour effectuer les manoeuvres des matériels ferroviaires, afin de réaliser les différentes opérations de maintenance dont il a la charge. Ce locotracteur est très vétuste, énergivore et peu fiable ce qui engendre des coûts d’exploitation et de maintenance très élevés. De ce fait, le Technicentre envisage d’acquérir un nouveau moyen autonome de déplacement de rames (y compris locomotive) nommé « LOCMA » dans le présent CDC, afin de limiter son impact environnemental, de réduire ses coûts énergétiques, de sécuriser sa production et d’améliorer la qualité de vie au travail de ses agents. Acquisition, livraison, installation et mise en service de LOCMA sur le Technicentre Paris Austerlitz. 1 LOCMA en tranche ferme et 1 LOCMA en tranche optionnelle
Scoring criteria not specified
Computing match…
AI document analysis
We read the tender PDFs and DOCX files and surface key requirements, deadlines, budget and red flags.
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