France – Étude de faisabilité – Réalisation d’études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial
AI summary
This tender concerns feasibility studies for modal shift projects toward inland waterway transport. The studies aim to identify new freight transport projects by inland waterway across multiple geographic territories, assess their viability, and support their implementation and sustainability. The framework agreement comprises five lots.
Consultancies, engineering firms, and transport planning specialists with demonstrated experience in freight logistics and inland waterway transport projects should bid.
Suppliers must have expertise in transport planning, logistics, and feasibility analysis for modal shift projects. Experience with inland waterway freight transport assessment and multi-regional project studies is essential.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns feasibility studies for modal shift projects toward inland waterway transport. The studies aim to identify new freight transport projects by inland waterway across multiple geographic territories, assess their viability, and support their implementation and sustainability. The framework agreement comprises five lots.
What are the requirements for suppliers?
Suppliers must have expertise in transport planning, logistics, and feasibility analysis for modal shift projects. Experience with inland waterway freight transport assessment and multi-regional project studies is essential.
What type of company should bid?
Consultancies, engineering firms, and transport planning specialists with demonstrated experience in freight logistics and inland waterway transport projects should bid.
Who is the buyer?
The buyer is Voies navigables de France.
What is the estimated value?
The estimated value is 330,000 EUR.
Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d’études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial. Ces études doivent permettre d’identifier des projets de nouveaux transports de fret par voie fluviale dans plusieurs territoires géographiques, d’en étudier la pertinence avec pour finalité leur concrétisation et leur pérennisation. Il se compose de cinq lots.
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Territoire Rhône-Saône
Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial. Ces études doivent permettre d'identifier des projets de nouveaux transports de fret par voie fluviale dans plusieurs territoires géographiques, d'en étudier la pertinence avec pour finalité leur concrétisation et leur pérennisation. Le lot 1 concerne le Territoire Rhône-Saône.
Région Grand-Est
Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial. Ces études doivent permettre d'identifier des projets de nouveaux transports de fret par voie fluviale dans plusieurs territoires géographiques, d'en étudier la pertinence avec pour finalité leur concrétisation et leur pérennisation. Le lot 2 concerne la Région Grand-Est.
Région Hauts-de-France
Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial. Ces études doivent permettre d'identifier des projets de nouveaux transports de fret par voie fluviale dans plusieurs territoires géographiques, d'en étudier la pertinence avec pour finalité leur concrétisation et leur pérennisation. Le lot 3 concerne la Région Hauts-de-France.
Territoire Seine Oise et Loire
Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial. Ces études doivent permettre d'identifier des projets de nouveaux transports de fret par voie fluviale dans plusieurs territoires géographiques, d'en étudier la pertinence avec pour finalité leur concrétisation et leur pérennisation. Le lot 4 concerne le Territoire Seine Oise et Loire.
Territoire Interbassins (réseau fluvial à petit gabarit dit « Freycinet »)
Le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'études de faisabilité de projets de report modal vers le fluvial. Ces études doivent permettre d'identifier des projets de nouveaux transports de fret par voie fluviale dans plusieurs territoires géographiques, d'en étudier la pertinence avec pour finalité leur concrétisation et leur pérennisation. Le lot 5 concerne le Territoire Interbassins (réseau fluvial à petit gabarit dit « Freycinet »).
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