Assistance à maitrise d'ouvrage études pour, l'aménagement des infrastructures, le développement et l'optimisation de la performance du réseau de transport urbain
Résumé IA
Cet appel d'offres concerne un accord-cadre d'assistance à maîtrise d'ouvrage et d'études pour le développement et l'optimisation du réseau de transport urbain. Le Syndicat des Mobilités de Touraine recherche un accompagnement expert pour les études d'évolution de lignes, études préalables d'aménagement BHNS, analyses de performance et planification de pôles d'échange multimodaux, afin d'améliorer l'attractivité et la régularité du réseau Fil Bleu.
Bureaux d'études en ingénierie, cabinets de conseil en mobilité urbaine ou experts en infrastructures de transport possédant une expérience démontrée en optimisation du transit urbain et conception de réseaux de bus.
Le fournisseur doit posséder une expertise en ingénierie et conseil en planification urbaine de la mobilité et optimisation de réseaux de bus. L'expérience en études de réseaux de transport, systèmes BHNS et analyses de performance opérationnelle est requise. Les prestations seront commandées par bons de commande successifs sur 2 ans initialement, renouvelable une fois.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres concerne un accord-cadre d'assistance à maîtrise d'ouvrage et d'études pour le développement et l'optimisation du réseau de transport urbain. Le Syndicat des Mobilités de Touraine recherche un accompagnement expert pour les études d'évolution de lignes, études préalables d'aménagement BHNS, analyses de performance et planification de pôles d'échange multimodaux, afin d'améliorer l'attractivité et la régularité du réseau Fil Bleu.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Le fournisseur doit posséder une expertise en ingénierie et conseil en planification urbaine de la mobilité et optimisation de réseaux de bus. L'expérience en études de réseaux de transport, systèmes BHNS et analyses de performance opérationnelle est requise. Les prestations seront commandées par bons de commande successifs sur 2 ans initialement, renouvelable une fois.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Bureaux d'études en ingénierie, cabinets de conseil en mobilité urbaine ou experts en infrastructures de transport possédant une expérience démontrée en optimisation du transit urbain et conception de réseaux de bus.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Syndicat des Mobilités de Touraine.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 10 juin 2026.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 800 000 EUR.
L'accord-cadre sera exécuté par la conclusion de marchés subséquents prenant la forme de bons de commande dans les conditions du cahier des charges. Il est conclu à compter de la notification du marché pour une période initiale de 2 ans renouvelable 1 fois. La date du début des prestations indiquée est estimative. L'exécution des prestations commence à compter de la date d'émission du premier marché subséquent ayant la forme de bon de commande. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. Dans une démarche d'amélioration de l'attractivité du réseau, des temps de parcours et de la régularité des lignes de bus sur le réseau Fil Bleu, tout en maitrisant les coûts d'exploitation, le SMT souhaite être accompagné sur des missions d'études et d'expertises (étude d'évolution de ligne, étude préalable d'aménagement pour l'évolution de ligne ou de section de ligne de bus ou BHNS, étude de performance de lignes BHNS, étude d'organisation et aménagement pôle d'échange multimodal). Le montant estimatif indiqué est le montant maximal HT de l'accord-cadre toute période comprise. Maximum HT période initiale : 400.000 euro(s) HT période de reconduction (2 ans) : 400.000 euro(s) HT
Assistance à maitrise d'ouvrage études pour, l'aménagement des infrastructures, le développement et l'optimisation de la performance du réseau de transport urbain
L'accord-cadre sera exécuté par la conclusion de marchés subséquents prenant la forme de bons de commande dans les conditions du cahier des charges. Il est conclu à compter de la notification du marché pour une période initiale de 2 ans renouvelable 1 fois. La date du début des prestations indiquée est estimative. L'exécution des prestations commence à compter de la date d'émission du premier marché subséquent ayant la forme de bon de commande. Les prestations sont réglées par des prix unitaires. Dans une démarche d'amélioration de l'attractivité du réseau, des temps de parcours et de la régularité des lignes de bus sur le réseau Fil Bleu, tout en maitrisant les coûts d'exploitation, le SMT souhaite être accompagné sur des missions d'études et d'expertises (étude d'évolution de ligne, étude préalable d'aménagement pour l'évolution de ligne ou de section de ligne de bus ou BHNS, étude de performance de lignes BHNS, étude d'organisation et aménagement pôle d'échange multimodal). Le montant estimatif indiqué est le montant maximal HT de l'accord-cadre toute période comprise. Maximum HT période initiale : 400.000 euro(s) HT période de reconduction (2 ans) : 400.000 euro(s) HT
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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