France – Services de transport routier public – Exécution des services de transports scolaires non urbains de la Communauté d'agglomération du Cotentin
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur l'exécution des services de transports scolaires non urbains de la Communauté d'agglomération du Cotentin. Le marché comprend 123 services de transport scolaire à titre principal, 14 lignes secondaires ouvertes à la vente de tickets, et 16 navettes desservant les établissements secondaires, avec possibilité de services expérimentaux ponctuels pour sorties scolaires. La valeur estimée atteint 11 millions d'euros.
Des entreprises de transport routier établies, expérimentées en transport scolaire et disposant d'une flotte suffisante doivent soumissionner. Les candidats doivent détenir les autorisations appropriées pour l'exploitation de services de transport de voyageurs en France.
Les prestataires doivent être des opérateurs de transport routier qualifiés capables de gérer un réseau éttendu de circuits scolaires en zones non urbaines. Ils doivent respecter la réglementation française de la commande publique et démontrer une capacité opérationnelle pour plusieurs catégories de services.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur l'exécution des services de transports scolaires non urbains de la Communauté d'agglomération du Cotentin. Le marché comprend 123 services de transport scolaire à titre principal, 14 lignes secondaires ouvertes à la vente de tickets, et 16 navettes desservant les établissements secondaires, avec possibilité de services expérimentaux ponctuels pour sorties scolaires. La valeur estimée atteint 11 millions d'euros.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les prestataires doivent être des opérateurs de transport routier qualifiés capables de gérer un réseau éttendu de circuits scolaires en zones non urbaines. Ils doivent respecter la réglementation française de la commande publique et démontrer une capacité opérationnelle pour plusieurs catégories de services.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Des entreprises de transport routier établies, expérimentées en transport scolaire et disposant d'une flotte suffisante doivent soumissionner. Les candidats doivent détenir les autorisations appropriées pour l'exploitation de services de transport de voyageurs en France.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Communauté d'agglomération du Cotentin.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 11 000 000 EUR.
Les prestations consistent en l'exécution de toutes les courses non urbaines à vocation scolaires, situées intégralement dans le territoire de la CA du Cotentin. Les services organisés par la Communauté d'agglomération du Cotentin sont actuellement constitués de : - 123 services à titre principal pour les scolaires, réservés en priorité aux élèves disposant d'un abonnement scolaire ou commercial Cap Cotentin. - 14 lignes secondaires (S1 à S14). Ces lignes secondaires correspondent à des circuits scolaires, qui présentent la particularité d'être ouvertes à la vente de tickets unitaires - 16 navettes à destination des établissements secondaires depuis les plateformes d'échanges (N1 à N20) La collectivité pourra également au besoin, le cas échéant et de façons ponctuelles et expérimentales, mettre en place à titre secondaire des services pour la réalisation de certaines sorties scolaires dans la continuité des services existants. Forme du marché : Accords-cadres avec bons de commandes (art. R.2162-13 et R.2162-14 du Code de la Commande Publique) sans montant minimum et avec un montant maximum de commandes par lot de 5 000 000 euro(s) HT pour le lot 1 et 4 600 000 euro(s) HT pour les lots 2 et 3
Documents non listés
Secteur A - Ouest
Réalisation des circuits scolaires sur le secteur Est
Secteur B - Centre et Sud
Réalisation des circuits scolaires sur le secteur Centre et Sud
Secteur C - Est
Réalisation des circuits scolaires sur le secteur Est
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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