France – Structures en béton armé – PROJET DE CONSTRUCTION D’UN ATELIER DE MAINTENANCE DES TRAINS (AMT) METRO LIGNE 8 CRETEIL/VALENTON - Travaux de génie civil et d’aménagements
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur les travaux de génie civil et de construction d'un atelier de maintenance des trains (AMT) sur la ligne 8 du métro RATP à Créteil–Valenton. Le projet comprend un hall de maintenance à cinq voies, un bâtiment support, les aménagements du faisceau de voies et des espaces extérieurs. Les travaux englobent la démolition, le terrassement, les fondations profondes, les ouvrages en béton, la charpente, la couverture et les finitions.
Les entreprises de travaux généraux et de construction disposant d'une expertise éprouvée en ouvrages de grande ampleur, infrastructures ferroviaires et pilotage de projets multi-disciplinaires sont invitées à candidater.
Les candidats doivent justifier de capacités en génie civil et construction bâtimentaire, y compris fondations profondes, structures en béton armé et installations spécialisées. L'expérience sur des projets ferroviaires et la maîtrise de la logistique de chantier complexe sont indispensables.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur les travaux de génie civil et de construction d'un atelier de maintenance des trains (AMT) sur la ligne 8 du métro RATP à Créteil–Valenton. Le projet comprend un hall de maintenance à cinq voies, un bâtiment support, les aménagements du faisceau de voies et des espaces extérieurs. Les travaux englobent la démolition, le terrassement, les fondations profondes, les ouvrages en béton, la charpente, la couverture et les finitions.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les candidats doivent justifier de capacités en génie civil et construction bâtimentaire, y compris fondations profondes, structures en béton armé et installations spécialisées. L'expérience sur des projets ferroviaires et la maîtrise de la logistique de chantier complexe sont indispensables.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les entreprises de travaux généraux et de construction disposant d'une expertise éprouvée en ouvrages de grande ampleur, infrastructures ferroviaires et pilotage de projets multi-disciplinaires sont invitées à candidater.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est RATP.
Le projet consiste à créer un atelier de maintenance des trains à Créteil–Valenton, en arrière gare de la station terminus Créteil–Pointe du Lac, doté de 5 voies de maintenance et conçu pour répondre aux besoins générés par les caractéristiques du MF19. Le présent marché a pour objet des travaux de construction de l’Atelier de Maintenance des Trains et de son bâtiment support. Le présent marché a pour objet des travaux de génie civil et d’aménagements nécessaires pour : - La construction du hall proprement dit ; - La construction du bâtiment support ; - L’aménagement du faisceau voies ; - L’aménagement des extérieurs. Les travaux comprennent notamment : - Les installations de chantier (base vie, …) - Démolition – Déposes - Terrassement - Remblai - VRD - Fondations profondes - Ouvrages en béton - Cuvelage - Charpente métallique - Charpente bois - Couverture – Etanchéité – Bardage - Murs rideaux – Verrière shed - Châssis vitrés - Serrurerie – Métallerie - Fermetures industrielles, portails, clôture - Barrières levantes - Maçonnerie - plâtrerie - Carrelage - Peinture - Revêtements spéciaux - Revêtement de sol souple - Menuiserie bois - Plafonds suspendus - Plancher surélevé - Cloison modulaire - Signalétique - Espaces verts - Fourniture et pose de panneaux photovoltaïques - Etc. La description des ouvrages et leurs spécifications techniques et les contraintes de réalisation sont indiquées dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP).
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PROJET DE CONSTRUCTION D’UN ATELIER DE MAINTENANCE DES TRAINS (AMT) METRO LIGNE 8 CRETEIL/VALENTON - Travaux de génie civil et d’aménagements
Le projet consiste à créer un atelier de maintenance des trains à Créteil–Valenton, en arrière gare de la station terminus Créteil–Pointe du Lac, doté de 5 voies de maintenance et conçu pour répondre aux besoins générés par les caractéristiques du MF19. Le présent marché a pour objet des travaux de construction de l’Atelier de Maintenance des Trains et de son bâtiment support. Le présent marché a pour objet des travaux de génie civil et d’aménagements nécessaires pour : - La construction du hall proprement dit ; - La construction du bâtiment support ; - L’aménagement du faisceau voies ; - L’aménagement des extérieurs. Les travaux comprennent notamment : - Terrassement : environ 12 000 m3 - Remblai : environ 8 000 m3 - VRD : environ 1 000 ml de multitubulaires de 10 à 90 fourreaux - Fondations profondes : environ 5 000 ml de pieux - Ouvrages en béton : environ 5 000 m3 - Cuvelage : environ 1 500 m2 intrado et extrado - Charpente métallique : environ 400 tonnes - Charpente bois : environ 2 500 m2 de facades bois + 800 m 2 de toiture bois y compris structure - Couverture – Etanchéité – Bardage : environ 4 300 m2 de couverture- étanchéité , 1 000 m² de bardage, - Murs rideaux – Verrière shed - Châssis vitrés : environ 500 m2 - Serrurerie – Métallerie : environ 70 tonnes - Maçonnerie - plâtrerie : environ 4 500 m2 - Carrelage : environ 1 000 m2 - Peinture : environ 10 000 m2 - Revêtements spéciaux : environ 8 000 m2 La description des ouvrages, leurs spécifications techniques et les contraintes de réalisation sont indiquées dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP).
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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