France – Équipement ferroviaire – Réparation pour ancrage NABLA sur traverses béton - 2025

Résumé IA

Cet appel d'offres porte sur l'homologation de méthodes de réparation pour les systèmes de fixation NABLA sur traverses béton du Réseau Ferré National. L'acheteur recherche des solutions pour répondre aux besoins croissants de réparation lors d'opérations de maintenance, adaptées à des conditions terrain variées incluant température, durée d'intervention et vitesse de séchage.

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Profil entreprise

Les entreprises spécialisées en réparation d'infrastructures ferroviaires, maintenance de systèmes de fixation ou ingénierie des matériaux avec expérience en systèmes de voie devraient soumissionner.

Exigences clés

Les fournisseurs doivent proposer des méthodes de réparation conformes à un cahier des charges fonctionnel définissant les besoins réels des utilisateurs. Les solutions doivent être efficaces en conditions terrain diverses, à séchage rapide le cas échéant, et compatibles avec les variantes du système NABLA.

Questions fréquentes

  • De quoi traite cet appel d'offres ?

    Cet appel d'offres porte sur l'homologation de méthodes de réparation pour les systèmes de fixation NABLA sur traverses béton du Réseau Ferré National. L'acheteur recherche des solutions pour répondre aux besoins croissants de réparation lors d'opérations de maintenance, adaptées à des conditions terrain variées incluant température, durée d'intervention et vitesse de séchage.

  • Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?

    Les fournisseurs doivent proposer des méthodes de réparation conformes à un cahier des charges fonctionnel définissant les besoins réels des utilisateurs. Les solutions doivent être efficaces en conditions terrain diverses, à séchage rapide le cas échéant, et compatibles avec les variantes du système NABLA.

  • Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?

    Les entreprises spécialisées en réparation d'infrastructures ferroviaires, maintenance de systèmes de fixation ou ingénierie des matériaux avec expérience en systèmes de voie devraient soumissionner.

  • Qui est l'acheteur ?

    L'acheteur est SNCF RESEAU SA.

Suite à différents retours terrains, il s'est avéré que les besoins de réparations des systèmes de fixation, avant ou même pendant les opérations de maintenance (exemples : remplacements de rails, libération des contraintes du rail, incorporation des appareils de voie...) étaient en augmentation sur le RFN. Les processus de réparations doivent donc répondre à des contraintes terrain diverses (températures, durée de l'intervention, efficacité, rapidité de séchage (si résine)...). Au vu de ce besoin grandissant, un cahier des charges fonctionnel a été réalisé, présentant les besoins réels des utilisateurs afin d'homologuer des méthodes de réparation pour les différents systèmes d'attache de la famille "NABLA", permettant de satisfaire cette demande.

Acheteur
SNCF RESEAU SA
Identifiant acheteur: 412 280 737 20375·Etienne DENIS
15 RUE JEAN PHILIPPE RAMEAU, 93200, SAINT-DENIS
Organisation chargée des procédures de recours
Tribunal administratif de Paris
Identifiant acheteur: 177 500 055 00013
7 rue de Jouy, 75181, Paris
Autre organisation
VAPE RAIL INTERNATIONAL S.A.S.
Identifiant acheteur: 39509410500057
9 Rue des Noisetiers, 01460, Montréal-La-Cluse

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Analyse IA des documents

Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.

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