France – Véhicules à chenilles – Achat d'un engin de damage polyvalent conçu pour les cheminements piétons et éventuellement les pistes de ski de fond
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur l'achat d'un engin de damage polyvalent équipé de chenilles, conçu pour l'entretien des cheminements piétons et des pistes de ski de fond. La Commune de Montvalezan recherche un équipement fiable pour l'entretien neigeux en zone de montagne.
Les fabricants d'équipements spécialisés dans les machines à dameler et les véhicules à chenilles doivent postuler. L'expérience en fourniture d'équipements pour zones alpines est un atout.
Les fournisseurs doivent proposer un véhicule à chenilles capable de dameler les chemins piétons et les pistes de ski de fond. L'engin doit être polyvalent, robuste et adapté aux conditions du terrain montagnard.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur l'achat d'un engin de damage polyvalent équipé de chenilles, conçu pour l'entretien des cheminements piétons et des pistes de ski de fond. La Commune de Montvalezan recherche un équipement fiable pour l'entretien neigeux en zone de montagne.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent proposer un véhicule à chenilles capable de dameler les chemins piétons et les pistes de ski de fond. L'engin doit être polyvalent, robuste et adapté aux conditions du terrain montagnard.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les fabricants d'équipements spécialisés dans les machines à dameler et les véhicules à chenilles doivent postuler. L'expérience en fourniture d'équipements pour zones alpines est un atout.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Commune de Montvalezan.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 18 juin 2026.
Achat d'un engin de damage polyvalent conçu pour les cheminements piétons et éventuellement les pistes de ski de fond
Achat d'un engin de damage polyvalent conçu pour les cheminements piétons et éventuellement les pistes de ski de fond
2-1-1. Tranche fermeâ¯: Engin de Damage polyvalent Caractéristiques dimensionnelles exigées de l'engin de damage : Largeur de roulement comprise entre 2.50 et 2.80 m maxi. (chenilles hiver) Largeur de fraise supérieure ou égale à 2.80 Possibilité de rajouter des finisseurs latéraux rabattables (type flaps hydraulique) : largeur maximale 4.60m Largeur de lame en position ouverte supérieure ou égale à 3,20 m. Hauteur de cabine levée inférieure ou égale à 3,00 m. Pression au sol avec totalité des accessoires inférieure à 0,080 kg/cm2. 2 traceurs hydrauliques indépendants pour ski de fond. Performances exigées pour l'engin de damage Puissance moteur supérieure ou égale à 250 Ch. (norme ECE). Carburant : gazole non routier Agrément moteur compatible avec biocarburant (type huile végétale hydrogénée HVO) Couple supérieur ou égal à 1 100Nm/1200-1600 tpm Moteur conforme aux normes antipollution - minimum Stage V Vitesse supérieure à 20 km/h. Braquage sur place. Avertisseur sonore de marche arrière. Charge admissible sur plateau supérieure ou égale à 1500 kg. Plateau de service basculant. Equipements et fonctionnalités de la cabine exigés Conduite par volant directionnelle ou sticks avec harnais. Lames et accessoires par joystick. Ordinateur de bord permettant d'enregistrer les paramètres de travail (horaire de travail des conducteurs, consommation, ...) Cabine basculante pour l'accès à la motorisation avec système de basculement à assistance hydraulique. Siège conducteur avec suspension pneumatique réglable en fonction du conducteur. Cabine 2 places certifiée ROPS. Projecteurs de travail avant et arrière : projecteurs à LED et 2 projecteurs à LED sur barre de maintien. Pare-brise et fenêtres latérales dégivrants. Rétroviseurs dégivrants Gyrophare. Équipements avant et arrière exigés pour l'engin de damage Attelage avant et arrière rapide. Lame avant 12 positions. Bâtît avant Park Fraise arrière avec entrainement hydraulique. Réglage de pression indépendant entre fraise et traceurs en cours de conduite. Roues pleines - 5 essieux Train de chenilles : 1 train avec barrettes alu, renforcées acier Barbotin surélevé. Réglage hydraulique de la tension des chenilles commandé depuis la cabine. Divers Machine compatible avec les huiles hydrauliques gamme Avia ou ATF. 2-1-2. Tranche optionnelle : rachat d'une PAANA 100 Le candidat proposera le rachat en l'état d'une dameuse nordique PAANA 100 de 2007. Une expertise de la machine est possible sur demande.
- Prixe critère du prix est apprécié sur la base du montant total HT figurant à l'acte d'engagement et la fourniture d'un DQE. La notation est établie par la formule : Note = (Prix min / Prix offre) × 30. Le critère sera noté sur 30 points Prix min = montant de l'offre moins-disante, jugée recevable Prix Offre = montant de l'offre notée.
- QualitéLe critère technique sera apprécié au regard de la cohérence avec les éléments demandés dans le CCP, de la compatibilité de l'engin à fonctionner dans un environnement de montagne avec comme usage principal le déneigement des voies publiques, des délais de livraison, les garanties et la machine de prêt dans le cas où celle-ci sera nécessaire. Le critère sera noté sur 50 points
- QualitéLe critère environnemental sera apprécié au regard des sous-critères tels que la consommation de l'engins, la fabrication, la provenance, le mode de production, l'entretien du véhicule etc... Le critère sera noté sur 20 points.
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
Chargement…