France – Services d'ingénierie – Etudes d'infrastructures de transport : Etude d'opportunité et de faisabilité, évaluation environnementale, études et mesures de nuisances, études d'expertise écologique, assistance à maitrise d'ouvrage, évaluations socio-économiques. Etudes spécifiques liées aux projets urbains
Résumé IA
Cet accord-cadre permet à la communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines de disposer d'études d'ingénierie pour ses projets d'infrastructures de transport et urbaines, incluant analyses d'opportunité, évaluations environnementales, expertise écologique, évaluations socio-économiques et assistance à maîtrise d'ouvrage. Les études couvrent les réseaux routier, ferroviaire et les espaces publics.
Les cabinets de conseil en ingénierie ou bureaux d'études pluridisciplinaires spécialisés en infrastructures, planification de transport et évaluation d'impact environnemental doivent candidater. Expérience avérée en études de faisabilité et conformité réglementaire requise.
Les fournisseurs doivent être des cabinets d'ingénierie qualifiés capables de réaliser des études complètes d'infrastructures, évaluations d'impact environnemental, expertise écologique et dossiers réglementaires. Une expérience confirmée sur des projets de transport et d'aménagement urbain est nécessaire.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet accord-cadre permet à la communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines de disposer d'études d'ingénierie pour ses projets d'infrastructures de transport et urbaines, incluant analyses d'opportunité, évaluations environnementales, expertise écologique, évaluations socio-économiques et assistance à maîtrise d'ouvrage. Les études couvrent les réseaux routier, ferroviaire et les espaces publics.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être des cabinets d'ingénierie qualifiés capables de réaliser des études complètes d'infrastructures, évaluations d'impact environnemental, expertise écologique et dossiers réglementaires. Une expérience confirmée sur des projets de transport et d'aménagement urbain est nécessaire.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les cabinets de conseil en ingénierie ou bureaux d'études pluridisciplinaires spécialisés en infrastructures, planification de transport et évaluation d'impact environnemental doivent candidater. Expérience avérée en études de faisabilité et conformité réglementaire requise.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est Saint-Quentin-en-Yvelines - Communauté d'agglomération.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 6 juillet 2026.
Le présent accord-cadre doit permettre au Maître d'Ouvrage de se doter d'outils d'aide à la décision et d'un accompagnement dans la définition et la mise en oeuvre des projets d'infrastructures linéaires, de VRD et d'espaces publics communautaires présents ou à développer sur l'agglomération, dans un souci permanent de réduction ou de maitrise des couts de gestion future. Il couvre également tout ou partie des études préalables sur le réseau routier et ferroviaire de l'agglomération (en amont des études de maîtrise d'oeuvre relevant elles du Code de la commande publique (l'ex loi MOP), portant sur des sections de voies, d'espaces publics, de réseaux ou d'ouvrages d'art, et comprenant l'établissement de dossiers réglementaires (en particulier les études d'impact environnemental) susceptibles de faire l'objet d'une enquête publique. Le montant minimum annuel est de 80 000 euro(s) HT. Le montant maximum annuel est de 800 000 euro(s) HT
Etudes d'infrastructures de transport : Etude d'opportunité et de faisabilité, évaluation environnementale, études et mesures de nuisances, études d'expertise écologique, assistance à maitrise d'ouvrage, évaluations socio-économiques. Etudes spécifiques liées aux projets urbains
Le présent accord-cadre doit permettre au Maître d'Ouvrage de se doter d'outils d'aide à la décision et d'un accompagnement dans la définition et la mise en oeuvre des projets d'infrastructures linéaires, de VRD et d'espaces publics communautaires présents ou à développer sur l'agglomération, dans un souci permanent de réduction ou de maitrise des couts de gestion future. Il couvre également tout ou partie des études préalables sur le réseau routier et ferroviaire de l'agglomération (en amont des études de maîtrise d'oeuvre relevant elles du Code de la commande publique (l'ex loi MOP), portant sur des sections de voies, d'espaces publics, de réseaux ou d'ouvrages d'art, et comprenant l'établissement de dossiers réglementaires (en particulier les études d'impact environnemental) susceptibles de faire l'objet d'une enquête publique. Le montant minimum annuel est de 80 000 euro(s) HT. Le montant maximum annuel est de 800 000 euro(s) HT
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