France – Travaux de construction de bâtiments aéroportuaires – PROJET DE REFONTE DES PARCOURS DES PASSAGERS EN CORRESPONDANCE VIA LES STATIONS APM (Automated People Mover) ZR SÛR DANS LES OUVRAGES EXISTANTS S3-HALL L ET S4-HALL M de la plateforme de Paris-Charles De Gaulle

Dans le plan de développement EST de Paris- CDG, en lien avec la création d'un APM ZR Sûr (métro correspondance) Aéroports de Paris lance un projet majeur de transformation des parcours passagers en correspondance au sein des halls L (S3) et M (S4) de Paris-CDG. Le projet consiste principalement à mettre en place de nouveaux parcours de correspondance permettant aux passagers concernés d’accéder aux stations de l’APM dans un statut sûr. Cette opération vise, d’une part, le réaménagement intérieur de ces deux ouvrages et, d’autre part, l’amélioration de la fluidité du parcours passagers grâce à la création de nouvelles zones de PIF (Poste d'Inspection Filtrage) et la mise en conformité des lignes existantes avec des équipements de dernière génération. Dans ce cadre, Aéroports de Paris souhaite conduire un sourçage auprès d’entreprises de construction, qui s'entend au sens large, afin d’identifier les solutions, approches et retours d’expérience les plus adaptés aux enjeux du projet. Le périmètre du besoin porte notamment sur : 1) le réaménagement intérieur des zones impactées par les nouveaux parcours passagers (connexions aux APM et nouveaux postes d'inspection filtrage) ; 2) les créations des nouvelles circulations verticales ; 3) les adaptations techniques et fonctionnelles nécessaires à la mise en œuvre du projet dans un environnement aéroportuaire exploité. Au travers de cette démarche, Aéroports de Paris souhaite instaurer un échange avec des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) dans le but de : a) Informer les opérateurs économiques des constructions précitées afin d'en prendre connaissance, de manifester leur intérêt et de préparer la(les) future(s) consultation(s) b) Avoir une appréciation par rapport aux spécificités des constructions précitées d'Aéroports de Paris et aux solutions industrielles que peuvent proposer les opérateurs économiques, c) Organiser de futures consultations qui soient le plus largement ouvertes aux opérateurs économiques. Ainsi, Aéroports de Paris souhaite que ces échanges soient l'occasion de recevoir de la part des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) des informations techniques, commerciales, économiques et organisationnelles liées aux projets d'Aéroports de Paris exposés précédemment, recevoir de la part des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) un retour d’expérience sur des opérations similaires, recevoir de la part des entreprises(qui s'entend au sens large) un avis (précautions, points d’attention et de vigilance) sur les domaines évoqués.

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Dans le plan de développement EST de Paris- CDG, en lien avec la création d'un APM ZR Sûr (métro correspondance) Aéroports de Paris lance un projet majeur de transformation des parcours passagers en correspondance au sein des halls L (S3) et M (S4) de Paris-CDG. Le projet consiste principalement à mettre en place de nouveaux parcours de correspondance permettant aux passagers concernés d’accéder aux stations de l’APM dans un statut sûr. Cette opération vise, d’une part, le réaménagement intérieur de ces deux ouvrages et, d’autre part, l’amélioration de la fluidité du parcours passagers grâce à la création de nouvelles zones de PIF (Poste d'Inspection Filtrage) et la mise en conformité des lignes existantes avec des équipements de dernière génération. Dans ce cadre, Aéroports de Paris souhaite conduire un sourçage auprès d’entreprises de construction, qui s'entend au sens large, afin d’identifier les solutions, approches et retours d’expérience les plus adaptés aux enjeux du projet. Le périmètre du besoin porte notamment sur : 1) le réaménagement intérieur des zones impactées par les nouveaux parcours passagers (connexions aux APM et nouveaux postes d'inspection filtrage) ; 2) les créations des nouvelles circulations verticales ; 3) les adaptations techniques et fonctionnelles nécessaires à la mise en œuvre du projet dans un environnement aéroportuaire exploité. Au travers de cette démarche, Aéroports de Paris souhaite instaurer un échange avec des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) dans le but de : a) Informer les opérateurs économiques des constructions précitées afin d'en prendre connaissance, de manifester leur intérêt et de préparer la(les) future(s) consultation(s) b) Avoir une appréciation par rapport aux spécificités des constructions précitées d'Aéroports de Paris et aux solutions industrielles que peuvent proposer les opérateurs économiques, c) Organiser de futures consultations qui soient le plus largement ouvertes aux opérateurs économiques. Ainsi, Aéroports de Paris souhaite que ces échanges soient l'occasion de recevoir de la part des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) des informations techniques, commerciales, économiques et organisationnelles liées aux projets d'Aéroports de Paris exposés précédemment, recevoir de la part des entreprises de construction (qui s'entend au sens large) un retour d’expérience sur des opérations similaires, recevoir de la part des entreprises(qui s'entend au sens large) un avis (précautions, points d’attention et de vigilance) sur les domaines évoqués.