France – Travaux de construction de bâtiments aéroportuaires – REFONTE DES PARCOURS PASSAGERS EN CORRESPONDANCE (CNX) S3 et S4 - Marché tous corps d'état (TCE) - CDG

La consultation a pour objet la modification des circuits des passagers en correspondance dans les satellites S3 et S4, la mise en conformité réglementaire des postes d'inspection filtrage (PIF) avec les aménagements associés et l'aménagement d'une nouvelle zone de PIF. Ce projet s'inscrit dans le plan de développement EST de CDG et il est en lien avec la création d'un APM ZR sûr et de ses stations situées dans la liaison entre les satellites du S3-hall L et du S4-hall M. Il consiste à modifier les parcours des passagers en correspondance qui devront être obligatoirement dans un statut sûr avant d'accéder aux stations de l'APM ZR sûr S3 et S4 et adapter le contrôle sûreté par la mise en place de lignes de PIF nouvelle génération. La mise en place de l'évolution des PIF de nouvelle génération (LAM, EDS cabine et body-scanner) pour les S3 et S4 et la refonte du parcours passagers au S3 en lien avec le futur APM ZR sûr (métro correspondance). La modification du parcours passager en correspondance au S4 niveau 2 avec la création d'un PIF correspondance et la liaison verticale en lien avec la création des APM ZR sûr (métro correspondance). Dans le cadre de l'opération, l'entreprise ou le groupement le cas échéant, aura à sa charge la coordination d'un certains nombre de marchés cités dans les pièces du marché. Ca sera notamment le cas pour certains équipement de sureté.

• ↗SPA023771non-restricted-document

La consultation a pour objet la modification des circuits des passagers en correspondance dans les satellites S3 et S4, la mise en conformité réglementaire des postes d'inspection filtrage (PIF) avec les aménagements associés et l'aménagement d'une nouvelle zone de PIF. Ce projet s'inscrit dans le plan de développement EST de CDG et il est en lien avec la création d'un APM ZR sûr et de ses stations situées dans la liaison entre les satellites du S3-hall L et du S4-hall M. Il consiste à modifier les parcours des passagers en correspondance qui devront être obligatoirement dans un statut sûr avant d'accéder aux stations de l'APM ZR sûr S3 et S4 et adapter le contrôle sûreté par la mise en place de lignes de PIF nouvelle génération. La mise en place de l'évolution des PIF de nouvelle génération (LAM, EDS cabine et body-scanner) pour les S3 et S4 et la refonte du parcours passagers au S3 en lien avec le futur APM ZR sûr (métro correspondance). La modification du parcours passager en correspondance au S4 niveau 2 avec la création d'un PIF correspondance et la liaison verticale en lien avec la création des APM ZR sûr (métro correspondance). Dans le cadre de l'opération, l'entreprise ou le groupement le cas échéant, aura à sa charge la coordination d'un certains nombre de marchés cités dans les pièces du marché. Ca sera notamment le cas pour certains équipement de sureté.