France – Ouvrages ferroviaires – Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan (LNMP) - Phase 1, de Montpellier à Béziers, Marché de Conception Réalisation
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur la conception et la réalisation de la Phase 1 de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), s'étendant sur 52,3 km de Montpellier à Béziers. Le projet créera un corridor ferroviaire moderne à haute capacité combinant des services de transport de passagers à grande vitesse et de fret, pour résoudre les problèmes de congestion sur l'axe ferroviaire côtier méditerranéen en Occitanie.
Cet appel s'adresse aux grandes entreprises de construction et d'ingénierie ferroviaire justifiant d'une expertise reconnue en infrastructures ferroviaires à grande vitesse, d'une capacité financière substantielle et d'une expérience établie sur des projets ferroviaires complexes en France.
Les fournisseurs doivent maîtriser les travaux d'infrastructure ferroviaire à grande échelle, incluant les travaux civils, l'intégration des systèmes ferroviaires et les raccordements aux réseaux existants. L'expérience sur les projets ferroviaires à grande vitesse et les lignes mixtes fret/passagers est essentielle.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur la conception et la réalisation de la Phase 1 de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), s'étendant sur 52,3 km de Montpellier à Béziers. Le projet créera un corridor ferroviaire moderne à haute capacité combinant des services de transport de passagers à grande vitesse et de fret, pour résoudre les problèmes de congestion sur l'axe ferroviaire côtier méditerranéen en Occitanie.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent maîtriser les travaux d'infrastructure ferroviaire à grande échelle, incluant les travaux civils, l'intégration des systèmes ferroviaires et les raccordements aux réseaux existants. L'expérience sur les projets ferroviaires à grande vitesse et les lignes mixtes fret/passagers est essentielle.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Cet appel s'adresse aux grandes entreprises de construction et d'ingénierie ferroviaire justifiant d'une expertise reconnue en infrastructures ferroviaires à grande vitesse, d'une capacité financière substantielle et d'une expérience établie sur des projets ferroviaires complexes en France.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est SNCF RESEAU.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 22 septembre 2026.
Quelle est la valeur estimée ?
La valeur estimée est de 1 634 000 000 EUR.
Le projet de la Ligne Nouvelle entre Montpellier et Perpignan (LNMP) consiste à créer une liaison ferroviaire moderne (haute capacité, haute qualité, haute vitesse) pour répondre durablement à la demande croissante de mobilité et aux problèmes de congestion à moyen et long termes de l’unique axe ferroviaire de la façade méditerranéenne de la région Occitanie. Il s'agit d'une ligne mixte LGV et Fret. Elle comprend 52,3 km de section courante, auxquels s’ajoutent 7 km de raccordements à la ligne classique à Villeneuve-lès-Béziers et Lattes, ainsi que le raccordement au Contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier (CNM).
Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan (LNMP) - Phase 1, de Montpellier à Béziers, Marché de Conception Réalisation
Le projet de la Ligne Nouvelle entre Montpellier et Perpignan (LNMP) consiste à créer une liaison ferroviaire moderne (haute capacité, haute qualité, haute vitesse) pour répondre durablement à la demande croissante de mobilité et aux problèmes de congestion à moyen et long termes de l’unique axe ferroviaire de la façade méditerranéenne de la région Occitanie. Il s'agit d'une ligne mixte LGV et Fret. Elle comprend 52,3 km de section courante, auxquels s’ajoutent 7 km de raccordements à la ligne classique à Villeneuve-lès-Béziers et Lattes, ainsi que le raccordement au Contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier (CNM).
Critères d'évaluation non précisés
Calcul du score…
Analyse IA des documents
Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.
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