France – Carburant diesel (EN 590) – Transport de carburants
Résumé IA
Cet appel d'offres porte sur le transport de carburants diesel (EN 590) et HVO (EN 15940) vers les centres bus, dépôts et flottes de la RATP en Île-de-France. L'accord-cadre couvre un volume maximal de 500 000 m³ sur 72 mois, divisé en deux lots pour RATP CAP Île-de-France et RATP Développement.
Les entreprises de transport et logistique de carburants avec expérience en distribution gazole à grande échelle, flottes de citernes spécialisées et conformité aux normes françaises doivent soumissionner.
Les fournisseurs doivent être des opérateurs qualifiés en transport de carburants, capables de livrer des gazoles EN 590 et HVO EN 15940 conformes. Ils doivent démontrer une capacité à traiter jusqu'à 500 000 m³ sur plusieurs sites RATP et respecter les normes réglementaires et de sécurité.
Questions fréquentes
De quoi traite cet appel d'offres ?
Cet appel d'offres porte sur le transport de carburants diesel (EN 590) et HVO (EN 15940) vers les centres bus, dépôts et flottes de la RATP en Île-de-France. L'accord-cadre couvre un volume maximal de 500 000 m³ sur 72 mois, divisé en deux lots pour RATP CAP Île-de-France et RATP Développement.
Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?
Les fournisseurs doivent être des opérateurs qualifiés en transport de carburants, capables de livrer des gazoles EN 590 et HVO EN 15940 conformes. Ils doivent démontrer une capacité à traiter jusqu'à 500 000 m³ sur plusieurs sites RATP et respecter les normes réglementaires et de sécurité.
Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?
Les entreprises de transport et logistique de carburants avec expérience en distribution gazole à grande échelle, flottes de citernes spécialisées et conformité aux normes françaises doivent soumissionner.
Qui est l'acheteur ?
L'acheteur est RATP.
Quand cet appel d'offres se termine-t-il ?
Les soumissions se terminent le 30 septembre 2026.
Transport de carburants pour les centres bus, dépôts bus, autobus et/ou autocars de la RATP et ses filiales RATP Développement et RATP CAP Ile de France, pour une quantité maximale de 500 000 m3 sur 72 mois maximum. L’ensemble des deux lots est passé sous la forme d’un accord-cadre mono attributaire : - Le lot 1 concerne le transport pour la fourniture gazole routier conforme à la norme NF EN 590 ou équivalent et de type HVO conforme à la norme NF EN15940 ou équivalent pour RATP CAP ILE DE FRANCE. - Le lot 2 concerne le transport pour la fourniture de gazole routier conforme à la norme NF EN 590 ou équivalent et de type HVO conforme à la norme NF EN15940 ou équivalent pour RATP DEVELOPPEMENT
Transport de carburants LOT 1 - GO et HVO RATP CAP ILE DE FRANCE
Transport de carburant pour les centres bus, dépôts bus, autobus et/ou autocars de la RATP et ses filiales RATP Développement et RATP CAP Ile de France, pour une quantité maximale de 500 000 m3 sur 72 mois maximum. Le lot 1 concerne le transport pour la fourniture gazole routier conforme à la norme NF EN 590 ou équivalent et de type HVO conforme à la norme NF EN15940 ou équivalent pour RATP CAP ILE DE FRANCE
Transport de carburants Lot 2 : GO et HVO RATP DEVELOPPEMENT
Transport de carburants pour les centres bus, dépôts bus, autobus et/ou autocars de la RATP et ses filiales RATP Développement et RATP CAP Ile de France, pour une quantité maximale de 500 000 m3 sur 72 mois maximum. Le lot 2 concerne le transport pour la fourniture de gazole routier conforme à la norme NF EN 590 ou équivalent et de type HVO conforme à la norme NF EN15940 ou équivalent pour RATP DEVELOPPEMENT
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