Création d'un passage voie verte sous voie ferrée - secteur Le Fayet- commune de Saint-Gervais-les-Bains - marche de maîtrise d'oeuvre et missions complémentaires
AI summary
This tender concerns engineering and project management services for constructing a green path (cycling route) under an existing railway line near Le Fayet in Saint-Gervais-les-Bains, Haute-Savoie. The project is part of the Léman/Mont-Blanc cycling route development and requires an underpass solution at the Bonnant stream. Services include design-phase and implementation-phase engineering oversight, plus regulatory and SNCF documentation studies.
Engineering firms, project management offices, or design consultancies with expertise in railway infrastructure, cycling infrastructure, and public-works project management should apply.
The supplier must be a qualified engineering or project management firm capable of delivering design and construction-phase engineering services, including preliminary design, regulatory compliance, site supervision, and coordination with SNCF infrastructure requirements.
Frequently asked questions
What is this tender about?
This tender concerns engineering and project management services for constructing a green path (cycling route) under an existing railway line near Le Fayet in Saint-Gervais-les-Bains, Haute-Savoie. The project is part of the Léman/Mont-Blanc cycling route development and requires an underpass solution at the Bonnant stream. Services include design-phase and implementation-phase engineering oversight, plus regulatory and SNCF documentation studies.
What are the requirements for suppliers?
The supplier must be a qualified engineering or project management firm capable of delivering design and construction-phase engineering services, including preliminary design, regulatory compliance, site supervision, and coordination with SNCF infrastructure requirements.
What type of company should bid?
Engineering firms, project management offices, or design consultancies with expertise in railway infrastructure, cycling infrastructure, and public-works project management should apply.
Who is the buyer?
The buyer is Département de la Haute-Savoie.
When does this tender close?
Submissions close on May 4, 2026.
Le Département de la Haute-Savoie porte l'aménagement de la vélo route Leman/Mont-Blanc entre Sallanches et Le Fayet et notamment la liaison jusqu'à la gare du Fayet, futur pôle d'échanges multimodal. Le projet de vélo route Léman /Mont blanc est envisagé du côté nord de la voie ferré à son arrivée au Fayet sur le commune de Saint Gervais et doit se poursuivre sur la RD1205 côté sud. De ce fait, le franchissement de la voie ferrée par la vélo route est nécessaire et de manière dénivelée. Le seul ouvrage existant sous la voie ferrée dans ce secteur n'a pas un gabarit suffisant en largeur. Il est donc étudiée une solution franchissant la voie sous des ouvrages SNCF existants situés au niveau du ruisseau du Bonnant. Les études préliminaires étant terminées, il convient aujourd'hui de lancer les missions de maîtrise d'oeuvre (MOE) en phases conception et de réalisation. Le marché comportera ainsi : - Les missions de MOE en phase conception (AVP PRO et ACT). - Les missions de MOE en phase réalisation (OPC - DET - VISA et AOR). - Une mission d'élaboration des études réglementaires et dossiers SNCF
Création d'un passage voie verte sous voie ferrée - secteur Le Fayet- commune de Saint-Gervais-les-Bains - marche de maîtrise d'oeuvre et missions complémentaires
Le Département de la Haute-Savoie porte l'aménagement de la vélo route Leman/Mont-Blanc entre Sallanches et Le Fayet et notamment la liaison jusqu'à la gare du Fayet, futur pôle d'échanges multimodal. Le projet de vélo route Léman /Mont blanc est envisagé du côté nord de la voie ferré à son arrivée au Fayet sur le commune de Saint Gervais et doit se poursuivre sur la RD1205 côté sud. De ce fait, le franchissement de la voie ferrée par la vélo route est nécessaire et de manière dénivelée. Le seul ouvrage existant sous la voie ferrée dans ce secteur n'a pas un gabarit suffisant en largeur. Il est donc étudiée une solution franchissant la voie sous des ouvrages SNCF existants situés au niveau du ruisseau du Bonnant. Les études préliminaires étant terminées, il convient aujourd'hui de lancer les missions de maîtrise d'oeuvre (MOE) en phases conception et de réalisation. Le marché comportera ainsi : - Les missions de MOE en phase conception (AVP PRO et ACT). - Les missions de MOE en phase réalisation (OPC - DET - VISA et AOR). - Une mission d'élaboration des études réglementaires et dossiers SNCF
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AI document analysis
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