France – Travaux d'équipement électrique – Adaptation des lignes pour la mise en circulation du MF19 et automatisation de la ligne 13. Modification de la distribution de l’Energie électrique de traction 750Vcc, du réchauffage de rail et des boucles d’avertisseurs d’alarmes, en ligne et en voies secondaires.

Résumé IA

Cet appel d'offres porte sur des travaux d'équipement électrique destinés à l'automatisation de la ligne 13 du métro parisien et à l'adaptation de la ligne 8 pour l'accueil du MF19. Les travaux concernent la modification de la distribution d'énergie de traction 750Vcc, des systèmes de réchauffage de rails et des boucles d'avertisseurs d'alarmes, incluant les équipements BT et TBT associés.

#metro railway#electrical infrastructure#traction power#automation#paris ratp#rail systems
Profil entreprise

Les entreprises de travaux électriques spécialisées dans les infrastructures ferroviaires, notamment métropolitaines, disposant d'un dossier avéré sur projets haute tension de traction et signalisation doivent candidater.

Exigences clés

Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise reconnue en infrastructures électriques ferroviaires métropolitaines, systèmes de traction 750Vcc et technologies d'automatisation. Une expérience préalable avec la RATP et la conformité aux normes électriques ferroviaires françaises sont requises.

Questions fréquentes

  • De quoi traite cet appel d'offres ?

    Cet appel d'offres porte sur des travaux d'équipement électrique destinés à l'automatisation de la ligne 13 du métro parisien et à l'adaptation de la ligne 8 pour l'accueil du MF19. Les travaux concernent la modification de la distribution d'énergie de traction 750Vcc, des systèmes de réchauffage de rails et des boucles d'avertisseurs d'alarmes, incluant les équipements BT et TBT associés.

  • Quelles sont les exigences pour les fournisseurs ?

    Les fournisseurs doivent justifier d'une expertise reconnue en infrastructures électriques ferroviaires métropolitaines, systèmes de traction 750Vcc et technologies d'automatisation. Une expérience préalable avec la RATP et la conformité aux normes électriques ferroviaires françaises sont requises.

  • Quel type d'entreprise devrait soumissionner ?

    Les entreprises de travaux électriques spécialisées dans les infrastructures ferroviaires, notamment métropolitaines, disposant d'un dossier avéré sur projets haute tension de traction et signalisation doivent candidater.

  • Qui est l'acheteur ?

    L'acheteur est RATP.

La consultation concerne la réalisation de travaux qui s’inscrivent dans le cadre des travaux de traction et d‘automatisation de la ligne n°13 et l’adaptation de la ligne n°8 à l’arrivée du MF19. Elle porte sur la réalisation de travaux relatifs à la distribution en énergie électrique de traction 750Vcc, au système d’avertisseurs d’alarmes et au système de réchauffage de rail incluant les équipements basses tension (BT) et très basse tension (TBT) associés. Le besoin est décomposé en deux lots exclusifs.

Acheteur
RATP
Identifiant acheteur: 77566343801906
54 quai de la Rapée, 75599, Paris
Organisation chargée des procédures de recours
Tribunal Administratif de Paris
Identifiant acheteur: 17750005500013
7 rue de Jouy, 75181, Paris
Autre organisation
INEO INDUSTRIE ET SERVICE IDF
Identifiant acheteur: 40988004400154
92700, COLOMBES
Autre organisation
ALSTOM TRANSPORT SA
Identifiant acheteur: 38919198200294
93400, SAINT OUEN

Calcul du score…

Analyse IA des documents

Nous lisons les PDF et DOCX du marché et en extrayons les exigences clés, les échéances, le budget et les points de vigilance.

Chargement…